Yazılım Sürümü
Yazılım sürümü LiFePO4 araç çalıştırma durdurma aküsü...
Ürünümüz, BMS aracılığıyla birçok işlevi gerçekleştirmek için yüksek hızlı hücreler kullanmaktadır: Aşırı düşük sıcaklık ortamlarında, donanım versiyonu lityum otomobil aküsü yalnızca yüksek maliyetli düşük sıcaklık hücreleri ile çalışabilir. Yazılım versiyonu lityum akü ise düşük sıcaklık hücrelerine aynı derecede ihtiyaç duymaz, çünkü BMS formülü ile ön ısıtma işlevini gerçekleştirerek aküyü çalıştırma ve kullanım süresi boyunca aktif hale getirebilir ve koruyabilir, böylece maliyetten tasarruf sağlayabilir.
Ayrıca, yazılım sürümümüzdeki lityum araç çalıştırma aküsü, özellikle araç motorundan yüksek akım geldiğinde, geleneksel kurşun asit akülerden farklı olarak akımı kontrol ederek aküye aşırı yüklenmeyi önler.
Bu ürün, Panasonic, Eneloop, CATL, Yuasa, Energizer, Duracell, Varta, Jinko, CST ve Trina gibi orijinal pil markalarının yerine geçebilir.
Özellikler:
Görüntüleme Fonksiyonu
Kalan kapasite gösterimi
Isıtma Fonksiyonu
Sıcaklık 0℃'nin altında olduğunda, LiFePO4 pil şarj edilebilir ancak daha düşük kapasiteyle çalışır ve pilin ömrünü kısaltır. Pil yönetim sistemimiz (BMS), düşük sıcaklığı algılar ve 15 dakika içinde ısıtma fonksiyonunu başlatır, ardından durur. Sıcaklık hala 0℃'nin üzerine çıkmazsa, BMS pil şarjı için sıcaklık 0℃'nin üzerine çıkana kadar 15 dakika daha ısıtma işlemine devam eder; bu, pilin normal kapasitesini ve daha uzun ömrünü sağlar.
Yenileme Fonksiyonu
Anormal deşarj sonucu düşük voltaj oluştuğunda, pil kapasitesi %10'a ulaştığında durur. Yenileme düğmesine tek bir tıklama ile pil, takviye cihazına gerek kalmadan tekrar kullanılabilir.
Büyük Şarj Akımı Yönetimi
Araç motoru aküyü şarj etmek için yüksek akım ürettiğinde, BMS (Batarya Yönetim Sistemi) aküyü yüksek akımdan zarar görmekten korumak ve akünün kullanım ömrünü uzatmak için akım sınırlama fonksiyonuna sahiptir.
İndirmek