เวอร์ชันซอฟต์แวร์

ผลิตภัณฑ์ของเราใช้เซลล์อัตราสูงเพื่อให้ได้ฟังก์ชันการทำงานหลายอย่างผ่านระบบ BMS เช่น ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำมาก แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์แบบฮาร์ดแวร์จะทำงานได้ก็ต่อเมื่อใช้เซลล์ที่มีราคาสูงสำหรับอุณหภูมิต่ำเท่านั้น ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมแบบซอฟต์แวร์ไม่จำเป็นต้องใช้เซลล์สำหรับอุณหภูมิต่ำเช่นเดียวกัน เนื่องจากสามารถใช้ฟังก์ชันการอุ่นล่วงหน้าโดยใช้สูตร BMS เพื่อเปิดใช้งานและปกป้องแบตเตอรี่ในระหว่างการสตาร์ทและการใช้งาน จึงช่วยประหยัดต้นทุนได้

นอกจากนี้ ซอฟต์แวร์เวอร์ชันของแบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ลิเธียมของเรายังมีความแตกต่างจากแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบดั้งเดิมอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อชาร์จด้วยกระแสไฟสูงจากเครื่องยนต์รถยนต์ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สามารถจัดการกระแสไฟเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เสียหายจากกระแสไฟกระชากได้

สามารถใช้แทนแบตเตอรี่แบรนด์เดิมได้ เช่น Panasonic, Eneloop, CATL, Yuasa, Energizer, Duracell, Varta, Jinko, CST และ Trina

คุณสมบัติ:

   ฟังก์ชันการแสดงผล

การแสดงความจุคงเหลือ

 ฟังก์ชั่นทำความร้อน
เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 0℃ แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถชาร์จได้ แต่จะได้ความจุลดลง และจะทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้น ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของเราสามารถตรวจจับอุณหภูมิต่ำและเริ่มกระบวนการทำความร้อนภายใน 15 นาที แล้วหยุด หากยังไม่ถึง 0℃ ระบบ BMS จะเริ่มทำความร้อนอีก 15 นาทีจนกว่าอุณหภูมิจะสูงกว่า 0℃ เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่มีความจุปกติและใช้งานได้นานขึ้น

 ฟังก์ชันรีเฟรช
เมื่อการคายประจุผิดปกติส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าต่ำ แบตเตอรี่จะหยุดทำงานหากความจุเหลือต่ำกว่า 10% เพียงกดปุ่มรีเฟรชหนึ่งครั้ง แบตเตอรี่ก็สามารถใช้งานได้อีกครั้งโดยไม่ต้องใช้เครื่องสตาร์ทฉุกเฉิน

 การจัดการกระแสไฟชาร์จขนาดใหญ่
เมื่อเครื่องยนต์รถยนต์สร้างกระแสไฟฟ้าปริมาณมากเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) จะมีฟังก์ชันจำกัดกระแสไฟฟ้าเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เสียหายจากกระแสไฟฟ้าปริมาณมาก และช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ให้ยาวนานขึ้น

ดาวน์โหลด

ซอฟต์แวร์สำหรับแบตเตอรี่ LiFePo4 12.8v ระบบสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ในรถยนต์