Страны-лидеры по производству литий-ионных аккумуляторов к 2030 году

В условиях бурного развития рынка электромобилей и растущих потребностей в системах хранения возобновляемой энергии спрос на литий-ионные батареи резко возрастет. Согласно данным за сентябрь 2024 года, к 2030 году ситуация с мировым производством батарей будет существенно отличаться от сегодняшней, и в ней будут доминировать несколько стран, которые сделали стратегические инвестиции в эту важнейшую технологию.

Китай: непревзойденный лидер

По прогнозам, Китай останется доминирующей силой в производстве литий-ионных батарей к 2030 году, занимая почти 70% мировых мощностей. Это соответствует поразительным 6,268 гигаватт-часам (ГВт·ч), согласно данным Benchmark Mineral Intelligence. Китайские компании не только зарекомендовали себя как лидеры в производстве батарей, но и вертикально интегрировались по всей цепочке поставок — от добычи и переработки металлов для батарей до производства конечного продукта. Аккумуляторный блокс.

Лидером в этом направлении является компания Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), которая, как ожидается, в одиночку произведет больше аккумуляторных батарей, чем совокупные усилия нескольких других стран, включая Канаду, Францию, Венгрию, Германию и Великобританию. Среди других крупных китайских игроков можно отметить BYD, CALB, SVOLT и EVE, каждая из которых вносит свой вклад в подавляющую долю Китая на мировом рынке.

Это доминирование обусловлено сочетанием факторов, включая существенную государственную поддержку, ранние инвестиции в электромобили и аккумуляторные технологии, а также надежную внутреннюю цепочку поставок. Стратегия Китая заключалась не только в лидерстве в производстве, но и в обеспечении критически важных сырьевых материалов посредством партнерств и приобретений по всему миру, гарантируя стабильные поставки основных компонентов для литий-ионных батарей.

Соединенные Штаты: далекое второе место.

Хотя Китай значительно опережает США, ожидается, что к 2030 году Соединенные Штаты станут вторым по величине производителем литий-ионных батарей с прогнозируемой мощностью в 1,261 ГВт·ч. Американские компании, такие как Tesla, наряду с иностранными компаниями, имеющими значительные операции в США, такими как LG Energy Solution (LGES) и SK On, призваны обеспечить этот рост. Гигафабрики Tesla, особенно та, что находится в Неваде, играют решающую роль в этом расширении.

Недавняя политика и меры стимулирования правительства США, направленные на увеличение внутреннего производства аккумуляторов и снижение зависимости от иностранных цепочек поставок, также способствуют этому росту. Однако США по-прежнему сталкиваются с проблемами в достижении масштабов и уровня интеграции, сопоставимых с Китаем, особенно в вопросах закупки критически важных сырьевых материалов внутри страны.

Европа: Германия на передовой

По прогнозам, в Европе Германия займет лидирующие позиции на континенте по производству литий-ионных аккумуляторов, достигнув к 2030 году мощности в 262 ГВт·ч. Большая часть этих мощностей будет обеспечена заводом Tesla Giga Berlin, первым производственным предприятием компании в Европе. Немецкие автомобильные гиганты, такие как Volkswagen, также активно инвестируют в производство аккумуляторов для поддержки своих амбициозных планов по выпуску электромобилей.

Другие европейские страны, включая Венгрию и Францию, также добиваются значительных успехов. Венгрия, с прогнозируемой мощностью в 210 ГВт·ч, получит вклад от таких крупных игроков, как CATL, SK On и Samsung. Ожидается, что Франция произведет 162 ГВт·ч, причем лидируют такие компании, как Verkor, Prologium и ACC, что свидетельствует о растущем стремлении страны занять прочное место в цепочке поставок аккумуляторов.

Остальной мир: новые игроки

Помимо Китая, США и Европы, другие страны начинают занимать свои позиции на рынке литий-ионных батарей. Например, по прогнозам, к 2030 году Канада достигнет мощности в 204 ГВт·ч благодаря таким компаниям, как Northvolt, LGES и Volkswagen. Южная Корея, где расположены крупные производители батарей LGES, Samsung и SK On, как ожидается, произведет 94 ГВт·ч.

Великобритания, хотя и меньшая по масштабу, по прогнозам, будет обладать мощностью в 67 ГВт·ч, при этом компании Envision и Tata возглавляют этот проект. Кроме того, такие страны, как Южная Корея и Великобритания, заслуживают внимания за свои усилия по наращиванию внутреннего производства и снижению зависимости от импорта.

Заключение: Новый энергетический ландшафт

Мировой рынок производства литий-ионных аккумуляторов к 2030 году будет определяться стратегическими инвестициями и политикой, реализуемой уже сегодня. Доминирование Китая, вероятно, сохранится, чему способствует его комплексный подход к цепочке поставок аккумуляторов. Тем временем США и Европа наращивают усилия по обеспечению большей доли этого важнейшего рынка, стремясь сбалансировать свою потребность в энергетической безопасности с требованиями декарбонизации.

По мере перехода мира к чистой энергии способность производить литий-ионные батареи в больших масштабах станет ключевым фактором экономического и технологического лидерства. Страны, лидирующие в производстве батарей, будут не только определять развитие мирового рынка электромобилей, но и оказывать влияние на энергетическую ситуацию в целом в ближайшие десятилетия.

Источник: Visual Capitalist