Решения проблемы теплового разгона литиевых батарей в процессе обработки
Здравствуйте, Даса. Существуют различные причины возгорания литиевых батарей, включая тепловой разгон, внутреннее короткое замыкание батареи, чрезмерный разряд и перезаряд и т.д., помимо внутренних дефектов батареи. Как обстоят дела с литиевыми батареями в гибридных электромобилях? Аккумуляторный блок Какие решения предлагают поставщики для предотвращения подобных случаев теплового разгона при управлении температурой батареи в процессе её обработки?

Да, я с удовольствием отвечу на ваш вопрос:
Поставщики литий-ионных аккумуляторных батарей для гибридных электромобилей могут значительно снизить риски теплового разгона во время обработки и сборки батарей за счет надежной конструкции, контроля производства и интегрированных систем терморегулирования (TMS). Это позволяет сосредоточиться на эксплуатационных факторах, таких как выделение/рассеивание тепла во время сборки, а не на производственных дефектах отдельных элементов.
- При проектировании упаковки учитывайте эффективные системы терморегулирования (TMS) с самого начала.
Внедрите активное и пассивное управление тепловым режимом на этапе проектирования аккумуляторного блока:
- Активная система терморегулирования (TMS)**: Используйте жидкостные охлаждающие пластины, воздушное охлаждение или системы на основе хладагента с насосами, клапанами и теплообменниками. Они обеспечивают циркуляцию охлаждающей жидкости для равномерного рассеивания тепла во время зарядки/разрядки и предотвращения образования локальных перегревов. Поддерживайте оптимальную температуру элементов в диапазоне 15–35 °C.
- Пассивная термомеханическая обработка (ТМО)**: Нанесение теплопроводящих материалов (ТМИ), таких как теплопроводящие пасты, прокладки или заполнители зазоров, между ячейками/модулями и охлаждающими пластинами. Использование материалов с фазовым переходом (МФП) или изоляционных барьеров (например, вспучивающихся материалов или пенопластов) для поглощения тепла и предотвращения его распространения между ячейками.
- Особенности конструкции**: Обеспечивают надлежащее расстояние между ячейками, компрессионные прокладки, вентиляционные каналы и разделение на отсеки для отвода тепла/газа и ограничения его распространения. Конструкция обеспечивает равномерное распределение температуры по всему блоку.
В процессе сборки: точно наносите термопасты/заполнители зазоров и клеи (например, с помощью автоматического дозирования) для обеспечения равномерной теплопроводности и сцепления с холодными пластинами. Контролируйте процесс отверждения, чтобы избежать дефектов.
- Внедрить строгий контроль производственных процессов и обеспечение качества при сборке упаковки.
Даже при отсутствии дефектов ячеек, ошибки сборки (несоосность, загрязнение, плохие соединения) могут привести к коротким замыканиям или неравномерному нагреву:
| ![]() |
- Внедрите сложную систему управления батареями (BMS).
Система управления зданием (BMS) имеет решающее значение для постоянного мониторинга и контроля:
- Отслеживайте напряжение, ток и температуру отдельных ячеек в режиме реального времени.
- Включите активную балансировку для предотвращения перезаряда/переразряда.
- При возникновении неисправностей срабатывают системы охлаждения, ограничения тока или происходит отключение оборудования.
- Включить в программу раннее обнаружение газовых/давленческих/температурных факторов, предшествующих неконтролируемому выбросу.
![]() | В процессе производства: Проведите тщательную калибровку и тестирование системы управления батареями (BMS) во время сборки упаковки и валидации на заключительном этапе производства.
|
Краткий обзор ключевых действий поставщиков
Поставщикам следует применять стратегию «многоуровневой защиты»: предотвращение возникновения проблем (с помощью TMS + BMS + чистых процессов), раннее обнаружение (датчики) и смягчение распространения (барьеры + вентиляция + теплоотвод). Это предполагает тесное сотрудничество между группами проектирования, технологического проектирования и контроля качества, а также соблюдение стандартов, подобных тем, которые применяются к безопасности батарей электромобилей/гибридных автомобилей.

В числе постоянных усовершенствований – использование ИИ/машинного обучения для прогнозного мониторинга, передовые материалы (например, улучшенные фазоизменяющиеся материалы) и цифровые двойники для моделирования. Эти меры доказали свою эффективность в снижении количества инцидентов в производстве и эксплуатации при строгом применении. Для гибридных электромобилей (часто с высокой удельной мощностью, но частыми циклами работы) следует уделять особое внимание надежному жидкостному охлаждению и виброустойчивой сборке.
Надеюсь, вышеизложенное вам поможет. Если у вас есть дополнительные комментарии, пожалуйста, оставьте сообщение ниже.








