0102030405
Здравствуйте, Йеса, требуется ли для гибридной системы HEV большая батарея?
2026-04-23
Это типично «Обращение к популярности» логическая ошибка: с момента зарождения ВместеВсе они имели небольшие батареи. Поэтому люди принимают это как должное и ошибочно полагают, что у гибридных автомобилей обязательно должны быть небольшие батареи. На самом деле, быть обычным делом и быть разумным — это две разные вещи.
Гибридный автомобиль использует 1-2 небольшие батареи. Это было в основном связано с ограничениями архитектуры бензинового автомобиля Toyota и высокой стоимостью батарей на ранних этапах. Невозможность размещения больших батарей в кузове автомобиля является одной из причин. "причина"в то время как гибридная стратегия управления, основанная на использовании небольших батарей, является "результат".
Если в гибридном автомобиле используется батарея большой емкости 4-8 кВт⋅ч, это означает необходимость технологической модернизации. Сегодня уже существуют специальные кузова для подключаемых гибридов, и вскоре появятся гибридные автомобили с большими батареями.
Преимущества гибридных автомобилей с аккумуляторами большой емкости:
1
Отказаться от классической стратегии управления, основанной на частых остановках и стартах в гибридных электромобилях, устранив потери энергии и проблемы с шумом и вибрацией, вызванные этими режимами;
2
Высокий запас маневренности, позволяющий системе управления энергией на основе ИИ в полной мере использовать свои возможности;
3
По своим возможностям рекуперации кинетической энергии и способности обеспечивать электропитание на стоянке сопоставим с подключаемыми гибридными автомобилями.
В отношении этого гибридного автомобиля большой емкости также возникает «необоснованный» вопрос: поскольку его нельзя подключить к внешней сети, как же зарядить батарею такой большой емкости?
Ответ: В большинстве режимов работы, даже при движении на высоких скоростях, мощность двигателя будет немного превышать мощность, необходимую на колесах (если вам интересно, можете подумать, почему такая конфигурация является оптимальным решением?). Оставшаяся энергия будет накапливаться в аккумуляторе.
Иными словами, в небольшом гибридном автомобиле с батареей во время запуска двигателя зарядка также происходит медленно большую часть времени. Однако из-за своей небольшой емкости он не может заряжаться слишком долго, прежде чем его придется выключить и переключить в режим электромобиля для разрядки.
Таким образом, для гибридных автомобилей, которые нельзя заряжать от внешнего источника при температурах от 5 до 10 градусов Цельсия, есть ответ на вопрос: «Откуда берется электричество?». Возвращаясь ко второму преимуществу: большая емкость батареи обеспечивает достаточно места для маневрирования и позволяет в полной мере использовать возможности управления энергией с помощью искусственного интеллекта. Мы обсудим это в нашем следующем блоге.