Software de versão para baterias LiFePO4 de partida e parada automática para diversos modelos de veículos japoneses e europeus, substituindo as baterias B19RL, B24RL, Q85/70D23, S95/D26, 95D31, LNI, H4, LN2/L2-400/H5, LN3-57217/H6, LN4-58043/H7, LN5-60038/H8 e LN6.

Nosso produto utiliza células de alta taxa de descarga para implementar diversas funções através do BMS, como: em ambientes de temperatura extremamente baixa, a versão de hardware da bateria de lítio automotiva só pode funcionar com células de alto custo para baixas temperaturas. Já a versão de software da bateria de lítio não tem a mesma necessidade de células para baixas temperaturas, pois pode realizar a função de pré-aquecimento através da fórmula do BMS para ativar e proteger a bateria durante a partida e o uso, reduzindo assim os custos.

Além disso, nossa versão de software para baterias de lítio de partida de carros apresenta outra diferença em relação às baterias de chumbo-ácido tradicionais, principalmente no que diz respeito ao carregamento com alta corrente proveniente do motor do carro. O BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria) consegue gerenciar a corrente para evitar danos à bateria.

Pode substituir marcas de baterias originais como: Panasonic, Eneloop, CATL, Yuasa, Energizer, Duracell, Varta, Jinko, CST e Trina.

Características:

   Função de exibição

Exibição da capacidade restante

 Função de aquecimento
Quando a temperatura é inferior a 0 °C, a bateria LiFePO4 pode ser carregada, mas com capacidade reduzida e menor vida útil. Nosso sistema de gerenciamento de bateria (BMS) detecta baixas temperaturas e inicia o aquecimento após 15 minutos, interrompendo-o em seguida. Se a temperatura ainda não atingir 0 °C, o BMS inicia um novo aquecimento de 15 minutos até que a temperatura ultrapasse 0 °C para o carregamento da bateria. Isso garante a capacidade normal da bateria e prolonga sua vida útil.

 Função de atualização
Quando ocorre uma descarga anormal que resulta em tensão insuficiente, a bateria para de funcionar se a capacidade atingir 10%. Com um clique no botão de atualização, a bateria pode ser usada novamente sem a necessidade de um auxiliar de partida.

 Gerenciamento de corrente de carregamento grande
Quando o motor do carro gera uma corrente elevada para carregar a bateria, o BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria) possui uma função de limitação de corrente para proteger a bateria contra danos causados ​​por correntes excessivas e prolongar sua vida útil.

Download

Versão do software da bateria LiFePo4 12.8v para sistema Start/Stop de carro