Investimento na fabricação de baterias por país: 2025 - 2026
22 de dezembro de 2025 por Dorothy Neufeld
Principais conclusões
Prevê-se que a China seja responsável por 71% do investimento global na fabricação de baterias entre 2025 e 2026, mais de sete vezes o investimento dos Estados Unidos.
Prevê-se que a Europa represente 11% do investimento total, embora os fabricantes nacionais de baterias enfrentem forte concorrência de produtos de menor custo na China.

O investimento na fabricação de baterias está em alta, à medida que os veículos elétricos representam um quinto das vendas de carros em todo o mundo.
Além disso, o armazenamento de energia para redes elétricas desempenha outro papel fundamental na demanda por baterias. Nesse caso, grandes baterias de rede armazenam o excesso de energia e a liberam quando o fornecimento de energia está baixo.
Este gráfico mostra os líderes globais em investimento na fabricação de baterias, com base em dados da Climate Policy Initiative e da BNEF.
Investimento maciço da China na produção de baterias
A seguir, apresentamos as projeções de investimento para o período de 2025/26, em comparação com o período de 2023/24, destacando o domínio da China na indústria de baterias:
| País/Região | Investimento 2025- 2026P (USD) | Compartilhar 2025-2026P | Investimento 2023-2024 (USD) | Compartilhar 2023-2024 |
| China | US$ 130,6 bilhões | 71,0% | US$ 92,4 bilhões | 84,0% |
| Europa | US$ 20,2 bilhões | 11,0% | US$ 9,4 bilhões | 8,5% |
| PIOLHO | US$ 18,4 bilhões | 10,0% | US$ 5,5 bilhões | 5,0% |
| Resto do Mundo | US$ 11 bilhões | 6,0% | US$ 2,2 bilhões | 2,0% |
| Sudeste Asiático | US$ 1,8 bilhão | 1,0% | US$ 0,4 bilhão | 0,4% |
| Índia | US$ 1,7 bilhão | 0,1% | 0,9% | US$ 0,1 bilhão |
| Total global | US$ 184,0 bilhões | 100,0% | US$ 110 bilhões | 100,0% |
Com 71% da participação global, prevê-se que a China invista quase 131 bilhões de dólares na fabricação de baterias em 2025 e 2026.
A CATL, maior fabricante de baterias do mundo, detém uma participação significativa no setor. Ela não só fornece 30% das baterias utilizadas em veículos elétricos globalmente, como também cerca de um terço dos sistemas de armazenamento de energia em redes elétricas do mundo utilizam baterias da CATL.
Entretanto, a BYD também produz uma parcela significativa de baterias como parte da estratégia de integração vertical da fabricante de veículos elétricos.
A Europa ocupa o segundo lugar, impulsionada por políticas governamentais ambiciosas. No entanto, os custos de produção são cerca de 50% mais altos em comparação com a China, o que dificulta a competitividade. Além disso, a maior fabricante nacional de baterias da região, a Northvolt, declarou falência em março, após não atingir as metas de produção e perder clientes importantes.
Nos EUA, a projeção era de que o investimento na indústria manufatureira ultrapassasse US$ 18 bilhões, porém esses números eram anteriores aos cortes de subsídios implementados por Trump. Até o momento, em 2025, pelo menos US$ 700 milhões em subsídios para a fabricação de baterias foram cancelados, o que acaba por desacelerar a produção nacional.






