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Investimento na fabricação de baterias por país: 2025 - 2026

2026-01-16

22 de dezembro de 2025 por Dorothy Neufeld

Principais conclusões

Prevê-se que a China seja responsável por 71% do investimento global na fabricação de baterias entre 2025 e 2026, mais de sete vezes o investimento dos Estados Unidos.

Prevê-se que a Europa represente 11% do investimento total, embora os fabricantes nacionais de baterias enfrentem forte concorrência de produtos de menor custo na China.

Investimento.jpg

O investimento na fabricação de baterias está em alta, à medida que os veículos elétricos representam um quinto das vendas de carros em todo o mundo.

Além disso, o armazenamento de energia para redes elétricas desempenha outro papel fundamental na demanda por baterias. Nesse caso, grandes baterias de rede armazenam o excesso de energia e a liberam quando o fornecimento de energia está baixo.

Este gráfico mostra os líderes globais em investimento na fabricação de baterias, com base em dados da Climate Policy Initiative e da BNEF.

Investimento maciço da China na produção de baterias

A seguir, apresentamos as projeções de investimento para o período de 2025/26, em comparação com o período de 2023/24, destacando o domínio da China na indústria de baterias:

País/Região

Investimento 2025-

2026P (USD)

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2025-2026P

Investimento 2023-2024 (USD)

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2023-2024

China

US$ 130,6 bilhões

71,0%

US$ 92,4 bilhões

84,0%

Europa

US$ 20,2 bilhões

11,0%

US$ 9,4 bilhões

8,5%

PIOLHO

US$ 18,4 bilhões

10,0%

US$ 5,5 bilhões

5,0%

Resto do Mundo

US$ 11 bilhões

6,0%

US$ 2,2 bilhões

2,0%

Sudeste Asiático

US$ 1,8 bilhão

1,0%

US$ 0,4 bilhão

0,4%

Índia

US$ 1,7 bilhão

0,1%

0,9%

US$ 0,1 bilhão

Total global

US$ 184,0 bilhões

100,0%

US$ 110 bilhões

100,0%

 

Com 71% da participação global, prevê-se que a China invista quase 131 bilhões de dólares na fabricação de baterias em 2025 e 2026.

A CATL, maior fabricante de baterias do mundo, detém uma participação significativa no setor. Ela não só fornece 30% das baterias utilizadas em veículos elétricos globalmente, como também cerca de um terço dos sistemas de armazenamento de energia em redes elétricas do mundo utilizam baterias da CATL.

Entretanto, a BYD também produz uma parcela significativa de baterias como parte da estratégia de integração vertical da fabricante de veículos elétricos.

A Europa ocupa o segundo lugar, impulsionada por políticas governamentais ambiciosas. No entanto, os custos de produção são cerca de 50% mais altos em comparação com a China, o que dificulta a competitividade. Além disso, a maior fabricante nacional de baterias da região, a Northvolt, declarou falência em março, após não atingir as metas de produção e perder clientes importantes.

Nos EUA, a projeção era de que o investimento na indústria manufatureira ultrapassasse US$ 18 bilhões, porém esses números eram anteriores aos cortes de subsídios implementados por Trump. Até o momento, em 2025, pelo menos US$ 700 milhões em subsídios para a fabricação de baterias foram cancelados, o que acaba por desacelerar a produção nacional.

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