Versão de hardware: Bateria LiFePO4 para partida e parada de veículos de diversas marcas japonesas e europeias, AGM, EFB, ISS, EV, BEV, HEV, PHEV, EREV. Todas suportadas.

A bateria de lítio de alta taxa de descarga apresenta vantagens óbvias em comparação com as baterias de chumbo-ácido, que já existem há mais de 100 anos, e com as baterias AGM, utilizadas mais recentemente. Por exemplo, com a mesma capacidade, a corrente de partida a frio (CCA) da bateria de lítio é 1,5 vezes maior que a da bateria de chumbo-ácido, enquanto o peso é apenas 30% menor e o ciclo de vida é de 3 a 5 vezes maior. Por isso, a bateria de lítio tornou-se a principal bateria para dar partida em carros.

A Yesa iniciou o desenvolvimento de baterias de lítio para automóveis em 2010 e superou diversos obstáculos. Após testes e avaliações em vários modelos de carros, finalmente atingimos a meta de segurança, custo e taxa de reclamações de produto abaixo de 2% até 2023.

A bateria de lítio Yesa para arranque de automóveis está disponível em versões de hardware, software e Bluetooth.

A bateria na versão física é feita de um material especial adequado para áreas de baixa temperatura e pode ser usada sem pré-aquecimento.

Pode substituir marcas de baterias originais como: Panasonic, Eneloop, CATL, Yuasa, Energizer, Duracell, Varta, Jinko, CST e Trina.

Características:

- Totalmente compatível com diversas marcas de carros sem função de comunicação.

- O peso da bateria é apenas 30% do peso de uma bateria de chumbo-ácido,

- forte CCA

- Faixa de temperatura de trabalho: -10°C a 75°C

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Bateria LiFePO4 12,8V para carro com sistema Start/Stop (versão de hardware)