Wersja oprogramowania

Nasz produkt wykorzystuje ogniwa o wysokiej częstotliwości do realizacji wielu funkcji za pośrednictwem BMS. Na przykład, w ekstremalnie niskich temperaturach, sprzętowy akumulator litowy może działać tylko z droższymi ogniwami w niskich temperaturach. Natomiast oprogramowanie akumulatora litowego nie ma takiego samego zapotrzebowania na ogniwa o niskiej temperaturze, ponieważ może realizować funkcję podgrzewania wstępnego za pomocą formuły BMS, aktywując i chroniąc akumulator podczas rozruchu i użytkowania, co pozwala obniżyć koszty.

Ponadto, nasz litowo-jonowy akumulator rozruchowy różni się od tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, zwłaszcza w przypadku ładowania dużym prądem z silnika samochodu. System zarządzania energią (BMS) może zarządzać prądem, aby zapobiec porażeniu akumulatora.

Może zastąpić oryginalne baterie takich marek jak: Panasonic, Eneloop, CATL, Yuasa, Energizer, Duracell, Varta, Jinko, CST i Trina.

Cechy:

   Funkcja wyświetlania

Wyświetlacz pozostałej pojemności

 Funkcja grzania
Gdy temperatura jest 0°C, BMS rozpoczyna kolejne 15 minut podgrzewania, aż temperatura będzie > 0°C w celu naładowania akumulatora. Zapewnia to normalną pojemność akumulatora i dłuższą żywotność.

 Funkcja odświeżania
Jeśli nastąpi nieprawidłowe rozładowanie spowodowane zbyt niskim napięciem, akumulator przestanie się ładować, gdy jego pojemność spadnie do 10%. Po jednym kliknięciu przycisku odświeżania akumulator może być ponownie używany bez użycia rozrusznika.

 Zarządzanie dużym prądem ładowania
Gdy silnik samochodu generuje duży prąd w celu naładowania akumulatora, BMS posiada funkcję ograniczania prądu, która chroni akumulator przed uszkodzeniem przez duży prąd i wydłuża jego żywotność.

Pobierać

Wersja oprogramowania akumulatora samochodowego LiFePo4 12,8 V z systemem start/stop