Maszyna do naprawy akumulatorów samochodowych

W praktyce, podczas naprawy i regeneracji akumulatorów HEV/EV, właściciele warsztatów samochodowych i warsztatów twierdzą, że zebrane akumulatory są w dobrym stanie i nie ma potrzeby ich naprawy w ekstremalnym stadium. W przypadku użycia urządzenia 20 V/5 A, czas pracy jest zbyt długi. Dlatego do rozładowania potrzebne jest urządzenie o dużym natężeniu prądu.

Na życzenie klienta wprowadzamy na rynek maszynę 20V10, która może spełnić jego oczekiwania.

Jest to maszyna typu feeder, tzn. energia elektryczna rozładowana z akumulatora nie będzie marnowana, lecz zwracana do sieci. Przy użyciu wielu maszyn, oszczędza to 70% energii elektrycznej w porównaniu z maszyną ACTS-20V5A, zgodnie z naszymi testami.

Pobierać

Pobór mocy 20 V 5 A i 10 A

Nasze maszyny i serie akumulatorów HEV/EV to urządzenia elektroniczne o wysokiej precyzji i złożoności technicznej przeznaczone do produkcji akumulatorów, a nie proste i łatwe w testowaniu.

Nasze urządzenie może monitorować w czasie rzeczywistym zmiany napięcia i pojemności modułów testowych podczas ładowania i rozładowywania prądem o natężeniu 5 A. Ponadto, w zależności od potrzeb użytkownika, takich jak testowanie uszkodzonego akumulatora, wznawianie i przywracanie użytecznej pojemności, renowacja używanego akumulatora, ponowne grupowanie akumulatorów, balansowanie modułów akumulatorowych itp., użytkownicy mogą łatwo i swobodnie definiować kroki robocze, aby osiągnąć zamierzony cel.

Po wprowadzeniu urządzenia na rynek w 2018 roku, zyskało ono szerokie uznanie w dużych warsztatach samochodowych, umożliwiając naprawę akumulatorów hybrydowych Toyoty i innych typów akumulatorów NiMH, dzięki łatwej i przyjaznej dla użytkownika obsłudze. Urządzenie okazało się niezastąpionym narzędziem w warsztatach i warsztatach samochodowych z napędem hybrydowym, a wyniki testów zostały szeroko zaakceptowane przez działy obsługi posprzedażowej różnych marek samochodów.

Użytkownicy mogą wybierać różne kombinacje urządzeń w zależności od modułów akumulatorowych lub liczby ogniw, które wymagają testowania. Np. do testowania akumulatora Toyota IS300H najlepszym wyborem jest T4A z 4 jednostkami * 8 kanałami = 32 kanały. Jeśli chcesz przetestować 2 zestawy akumulatorów Toyota Aqua HEV, najlepszym wyborem będzie T5A z łącznie 40 kanałami, co pozwoli na jednoczesne testowanie 40 akumulatorów HEV. Warto również zakupić 1 urządzenie, zgodnie z możliwościami Twojego funduszu. Po zapoznaniu się z obsługą urządzenia w ramach naszego bezpłatnego szkolenia posprzedażowego, możesz dodać kolejne urządzenia w zależności od rozwoju Twojej firmy.

Urządzenie można skonfigurować osobno i symulować złożone tryby ładowania i rozładowywania, a także ładować ręcznie i równoważyć akumulatory litowo-jonowe HEV poniżej 20 V.

Cechy:
-Niezbędne narzędzie w warsztacie naprawczym samochodów HEV/EV

Pobierać

Maszyna do regeneracji pojazdów HEV firmy YESA 2308.pdf

Zanim akumulator opuści fabrykę, jest on całkowicie wyważany, a wskaźnik wykorzystania pojemności osiąga najwyższy poziom. Podczas użytkowania akumulatora, poszczególne ogniwa wchodzące w jego skład nie są zrównoważone, a efektywna pojemność akumulatora staje się coraz niższa. Dlatego potrzebne jest proste urządzenie i regularna konserwacja akumulatora, aby utrzymać go w stanie fabrycznym. To właśnie jest wyważenie akumulatora.

To prosta wyważarka do akumulatorów litowych z typami akumulatorów Ni-MH, Ni-Cd, LiFepo4, LiNCM i LiNCA, prąd roboczy 0,5 A - 5 A.

CD-P12-05 nadaje się do balansowania ogniw w akumulatorze o stosunkowo małej pojemności od 2 do 60 ogniw

Cechy:

- niezależne moduły z 12 kanałami na moduł, możliwość dodawania i usuwania modułów na życzenie, klienci mogą wybierać liczbę modułów zgodnie z własnymi potrzebami i możliwościami finansowymi.

- bezpłatna zdalna wersja aktualizacyjna,

- łatwa obsługa.

Pobierać

Maszyna do wyważania Liding 5A

Sprzęt do wyważania baterii litowych

To urządzenie nadaje się do ładowania i rozładowywania akumulatorów LiFePO4 i litowych o dużej pojemności. Może obsługiwać 48 ogniw lub szereg 48 ogniw.

Podstawowa obsługa:

1. Ładowanie i rozładowywanie akumulatorów o napięciu

2. Aby zrównoważyć ogniwa: ustawić ogniwo litowe na stałe napięcie i natężenie ładowania i rozładowywania 0,5–5 A. Po zakończeniu ładowania i rozładowywania akumulatorów dużym prądem, ładowanie i rozładowywanie małym prądem pozwala na zrównoważenie ogniw.

Cechy:

- Wysoka wydajność w przypadku baterii litowo-jonowych o dużej pojemności,

- Prosta funkcja zapewniająca stabilną jakość pracy i niską awaryjność,

- Niezbędne narzędzie w warsztatach zajmujących się naprawą akumulatorów litowo-jonowych.

Pobierać:

Instrukcja obsługi i naprawy akumulatorów NISSAN LEAF-1.pdf

Instrukcja obsługi do naprawy akumulatorów NISSAN LEAF-2.pdf

Stół chłodzący jest dobrym rozwiązaniem dla urządzenia testującego akumulatory HEV podczas ładowania i rozładowywania akumulatora oraz rozpraszania ciepła, o mocy 64 W.

To urządzenie ładująco-rozładowujące typu feeder. Podczas procesu rozładowywania urządzenie może oddawać energię elektryczną do sieci, oszczędzając w ten sposób energię. Dla klientów potrzebujących długotrwałego użytkowania urządzenia, ta funkcja jest dobrym wyborem.
 
W przypadku korzystania z urządzenia RACTS20V10A nie ma żadnej różnicy w porównaniu z urządzeniem ACTS-20v5A. Oba urządzenia korzystają z tego samego oprogramowania i tego samego interfejsu operacyjnego, który jest bardzo przyjazny dla użytkownika.

konfiguracja komputera:

Cechy:

-Oszczędzaj pieniądze

60-80 kWh energii elektrycznej miesięcznie! (na przykład odnawianie akumulatora Priusa gen2)

- Oszczędzaj czas

Wyważanie modułów akumulatorów litowo-jonowych EV o pojemności 40 Ah trwa tylko 9 godzin, czyli połowę czasu ACTS-20V5A

Pobierać

Maszyna do regeneracji pojazdów HEV firmy YESA 2308.pdf

Dla warsztatu samochodowego lub sprzedawcy akumulatorów z systemem Start-Stop niezbędny jest tester do pomiaru pojemności, napięcia i pojemności akumulatora (CCA). Nasz tester umożliwia również testowanie akumulatorów litowo-jonowych.

Opis produktu:

Warsztaty samochodowe mają ogromne zapotrzebowanie na serwis wszystkich akumulatorów w samochodach klientów. Każdy akumulator o napięciu poniżej 20 V (maksymalne napięcie ładowania) może zostać wyważony przez to urządzenie, aby utrzymać maksymalną wydajność akumulatora.

W przypadku akumulatorów Ni-MH HEV możliwe jest wymazanie pamięci i przywrócenie uśpionej pojemności poprzez wielokrotne ładowanie i rozładowywanie urządzenia. W ten sposób można naprawić efekt akumulatora.

Podczas testu można na bieżąco obserwować napięcie, pojemność i temperaturę.

Cechy:
- Produkt charakteryzuje się wysoką precyzją i może być stosowany jako maszyna starzejąca się w zakładzie produkcyjnym.

- Dzięki inteligentnemu oprogramowaniu. Etapy konserwacji i napraw można dostosować do stanu akumulatora.

- Każdy kanał działa niezależnie.

Pobierać

Maszyna do regeneracji pojazdów HEV firmy YESA 2308.pdf