Auto-accu reparatiemachine

Bij het daadwerkelijk repareren en reviseren van HEV/EV-accu's geven autogarages en garagehouders aan dat de aangeleverde accu's in goede staat verkeren en niet in een extreme staat gerepareerd hoeven te worden. Het gebruik van een 20V 5A-machine duurt te lang. Daarom is een machine met een hogere ontlaadstroom nodig.

Op verzoek van de klant lanceren we de 20V10-machine, die aan de behoeften van die klanten kan voldoen.

Dit is een terugleverende machine, wat betekent dat de elektriciteit die uit de batterij wordt ontladen niet verloren gaat, maar teruggeleverd wordt aan het net. Bij gebruik van meerdere machines bespaart dit volgens onze test 70% elektriciteit in vergelijking met de ACTS-20V5A machine.

Download

Stroomverbruik bij 20V, 5A en 10A

Onze HEV/EV-batterijmachines en -series zijn zeer nauwkeurige en technisch complexe elektronische apparaten voor de productie van batterijen, geen eenvoudige testapparaten.

Onze machine kan de spannings- en capaciteitsverandering van de testmodules in realtime monitoren tijdens het laad- en ontlaadproces met een stroomsterkte van 5A. Gebruikers kunnen bovendien, afhankelijk van hun testdoel, zoals het testen van defecte accu's, het herstellen en reactiveren van bruikbare capaciteit, het opknappen van gebruikte accu's, het hergroeperen van accupakketten, het balanceren van accumodules, enzovoort, eenvoudig zelf de werkstappen definiëren en zo hun doel bereiken.

Nadat de machine in 2018 op de markt werd gebracht, werd deze dankzij de eenvoudige en gebruiksvriendelijke interface al snel breed geaccepteerd door grote autoreparatiewerkplaatsen voor het repareren van Toyota HEV-accu's en andere soorten NiMH-accu's. De machine heeft zich bewezen als een onmisbaar hulpmiddel voor HEV-autoreparatiewerkplaatsen en garages, en de testresultaten worden algemeen erkend door verschillende automerken en hun serviceafdelingen.

Gebruikers kunnen verschillende machinecombinaties kiezen op basis van het aantal te testen batterijmodules of cellen. Bijvoorbeeld, als u een Toyota IS300H-batterij wilt testen, is de T4A met 4 units * 8 kanalen = 32 kanalen de beste keuze. Wilt u twee sets Toyota Aqua HEV-batterijen testen, dan is de T5A met in totaal 40 kanalen de beste optie om 40 HEV-batterijen tegelijk te testen. Het is ook raadzaam om één unit aan te schaffen, afhankelijk van uw budget. Nadat u vertrouwd bent geraakt met de bediening van de machine tijdens onze gratis training na de verkoop, kunt u, naarmate uw bedrijf groeit, meer units aanschaffen.

De machine kan afzonderlijk worden ingesteld en complexe laad- en ontlaadmodi simuleren, evenals het handmatig balanceren en herbalanceren van lithium-ionbatterijen voor hybride elektrische voertuigen met een spanning lager dan 20V.

Functies:
-Onmisbaar hulpmiddel voor HEV/EV-autoreparatiewerkplaatsen

Download

HEV-reconditioneringsmachine van YESA 2308.pdf

Voordat de batterij de fabriek verlaat, is deze volledig gebalanceerd en bereikt de capaciteitsbenutting het hoogste niveau. Door gebruik ontstaat er een onbalans tussen de verschillende cellen waaruit het batterijpakket bestaat, waardoor de effectieve capaciteit van de batterij steeds lager wordt. Daarom is een eenvoudig apparaat nodig om de batterij regelmatig te onderhouden en in fabrieksconditie te houden. Dat noemen we batterijbalancering.

Dit is een eenvoudige balanceermachine voor lithiumbatterijen van het type Ni-MH, Ni-Cd, LiFePO4, LiNCM en LiNCA, met een werkstroom van 0,5A tot 5A.

De CD-P12-05 is geschikt voor het balanceren van accupakketten met een relatief kleine capaciteit van 2 tot 60 cellen.

Functies:

- Onafhankelijke modules met 12 kanalen per module. Modules kunnen naar wens worden toegevoegd of verwijderd. Klanten kunnen het aantal modules kiezen op basis van hun eigen behoeften en budget.

- gratis versie voor upgrades op afstand,

- eenvoudige bediening.

Download

Liding 5A balansmachine

Balanceerapparatuur voor lithiumbatterijen

Deze machine is geschikt voor het laden en ontladen van LiFePO4- en lithiumbatterijpakketten met een grote capaciteit en kan 48 cellen of 48 in serie geschakelde balanssystemen verwerken.

Basisbediening:

1. Opladen en ontladen van accupakketten met een spanning van

2. Voor celbalancering: zorg ervoor dat de lithiumcellen een uniforme spanning hebben en laad- en ontlaadstromen van 0,5A tot 5A. Na het laden en ontladen met hoge stroomsterkte van de accupakketten, kan het laden en ontladen met een lage stroomsterkte de celbalancering herstellen.

Functies:

- Hoge efficiëntie voor het balanceren van lithiumbatterijen met grote capaciteit.

- Eenvoudige functie met stabiele kwaliteit en een laag uitvalpercentage.

- Een onmisbaar hulpmiddel voor elke garage die zich specialiseert in lithiumbatterijen.

Download:

Bedieningshandleiding voor het repareren van NISSAN LEAF-accu's - 1.pdf

Bedieningshandleiding voor het repareren van NISSAN LEAF-accu's - 2.pdf

De koeltafel is een goede aanvulling op de HEV-batterijtestmachine voor warmteafvoer tijdens het laden en ontladen van de batterij, met een vermogen van 64W.

Dit is een laad- en ontlaadmachine met teruglevering aan het net. Tijdens het ontladen kan de machine de opgewekte elektriciteit terugleveren aan het net, waardoor energie wordt bespaard. Voor klanten die de machine langdurig willen gebruiken, is deze functie een goede keuze.
 
Bij gebruik van de RACTS20V10A-machine is er geen verschil met de ACTS-20V5A-machine. Ze delen dezelfde software en hebben dezelfde bedieningsinterface, wat zeer gebruiksvriendelijk is voor klanten.

computerconfiguratie:

Functies:

-Bespaar geld

60-80 kWh elektriciteit per maand! (bijvoorbeeld het reviseren van een Prius Gen2-accu)

- Bespaar tijd

Het balanceren van 40Ah Li-ion EV-accumodules duurt slechts 9 uur, de helft van de tijd die de ACTS-20V5A daarvoor nodig heeft.

Download

HEV-reconditioneringsmachine van YESA 2308.pdf

Voor een autogarage of een dealer van start-stop-accu's is een tester nodig om de accucapaciteit, accuspanning en CCA-waarde te testen. Onze tester kan onder andere ook lithium-ion-accu's testen.

Productbeschrijving:

Voor een autogarage is er een grote behoefte aan een service voor alle accu's in de auto's van klanten. Elke accu met een spanning lager dan 20V (maximale laadspanning) kan met deze machine worden gebalanceerd om de maximale prestaties van de accu te behouden.

Bij Ni-Mh HEV-accu's is het mogelijk om het geheugen te wissen en de sluimerende capaciteit te herstellen door de accu meerdere keren op te laden en te ontladen. Dit herstelt het effect van de accu.

Tijdens de test kunt u de spanning, capaciteit en temperatuur in realtime bekijken.

Functies:
- Het product is zeer nauwkeurig en kan op productieniveau als verouderingsmachine worden gebruikt.

- Met slimme software. De onderhouds- en reparatiestappen kunnen worden aangepast aan de specifieke accu.

- Elk kanaal werkt onafhankelijk.

Download

HEV-reconditioneringsmachine van YESA 2308.pdf