Daripada Blog Terkini Kami

Salam Yesa, dalam blog anda yang lepas, anda ada menyebut pendapat CATL tentang laluan pembangunan bateri pepejal dunia dalam 3 peringkat, tetapi bagaimana pula dengan idea pengeluar litium utama yang lain tentang perkara ini? Apakah perbezaannya? Terima kasih.

Baiklah, kebanyakan pengeluar bateri litium peringkat tinggi yang lain berkongsi realisme berhati-hati yang hampir sama dengan CATL mengenai penggunaan komersial berskala besar sebenar dalam EV, sambil agak lebih agresif terhadap pengeluaran rintis/skala kecil dan aplikasi khusus awal (terutamanya robot/humanoid). Pengeluaran besar-besaran dalam jumlah besar dan berdaya saing kos untuk EV arus perdana biasanya diletakkan sekitar 2029–2030 atau lebih baru.....

Salam Yesa, menurut berita daripada Gasgoo China, pada separuh pertama 2026, CATL dan BYD bersama-sama menyumbang 54.3% daripada pasaran global, dan gabungan bahagian enam pembekal bateri global teratas mencapai 76.4%.

Salam Yesa, Pada 24 Jun 2026, Zeng Yuqun, Ketua Pegawai Eksekutif CATL, telah menerangkan dengan teliti laluan pembangunan bateri yang kukuh di Forum Musim Panas Davos di Dalian. Beliau telah membentangkan rangka kerja "lompatan tiga langkah" yang jelas—pelan hala tuju teknologi, pelan hala tuju produk dan pelan hala tuju pengkomersialan—yang mewakili tiga peringkat yang berbeza sepenuhnya. Dalam kes sedemikian, bilakah masa matang terakhir untuk bateri yang kukuh memasuki penggunaan komersial berskala besar dalam EV & kawasan lain dan mengapa? Terima kasih