고에너지 배터리 복원 장비

에너지 비용 절감형 배터리 테스트 장비...

2025년 1월 24일

실제 HEV/EV 배터리 수리 및 재생 과정에서 자동차 정비소 및 정비업체 사장님들의 피드백에 따르면, 수거된 배터리는 상태가 양호하여 극단적인 수리가 필요하지 않다고 합니다. 20V 5A 장비를 사용할 경우 작업 시간이 너무 오래 걸리므로, 방전 전류가 큰 장비가 필요합니다.

고객의 요구에 따라, 당사는 고객의 요구를 충족할 수 있는 20V10 기계를 출시했습니다.

이 제품은 피더형 발전기로, 배터리에서 방전된 전기가 낭비되지 않고 전력망으로 되돌려 보내집니다. 여러 대를 함께 사용할 경우, 당사 테스트 결과 ACTS-20V5A 모델 대비 70%의 전력 절감 효과를 얻을 수 있습니다.

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20V 5A 및 10A 소비 전력

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도요타, 혼다, 렉서스 등 차량용 배터리 테스트 장비

2025년 1월 23일

당사의 HEV/EV 배터리 장비 및 시리즈는 단순하고 쉬운 테스트 장비가 아닌, 배터리 생산을 위한 고정밀 및 기술적으로 복잡한 전자 장치입니다.

저희 장비는 5A 범위의 충전 및 방전 과정 동안 테스트 모듈의 전압 및 용량 변화를 실시간으로 모니터링할 수 있습니다. 또한 사용자는 고장난 배터리 테스트, 사용 가능한 용량 복구 및 재활성화, 중고 배터리 복원, 배터리 팩 재구성, 배터리 모듈 밸런싱 등 테스트 목적에 따라 작업 단계를 자유롭게 정의하고 목표를 달성할 수 있습니다.

2018년 출시 이후, 이 장비는 간편하고 사용자 친화적인 인터페이스 덕분에 도요타 HEV 배터리 및 기타 NiMH 배터리 수리에 널리 사용되면서 대형 자동차 정비소에서 빠르게 채택되었습니다. 다양한 자동차 브랜드의 애프터서비스 센터에서 널리 인정받은 테스트 결과를 통해 HEV 자동차 정비소 및 정비소에 없어서는 안 될 필수 도구로 자리매김했습니다.

사용자는 테스트해야 하는 배터리 모듈 또는 셀 수량에 따라 다양한 장비 조합을 선택할 수 있습니다. 예를 들어, 토요타 IS300H 배터리를 테스트하려면 4개 모듈 * 8채널 = 32채널을 제공하는 T4A가 최적의 선택입니다. 토요타 아쿠아 HEV 배터리 2세트를 테스트하려면 총 40채널을 제공하여 40개의 HEV 배터리를 동시에 테스트할 수 있는 T5A가 가장 적합합니다. 자금 조달 능력에 따라 1대부터 구매하는 것도 좋은 방법입니다. 무료 사후 교육을 통해 장비 작동법을 숙지하신 후, 사업 성장에 맞춰 장비를 추가 구매하실 수 있습니다.

이 장비는 별도로 설정하여 복잡한 충전 및 방전 모드를 시뮬레이션할 수 있으며, 20V 미만의 HEV 리튬 이온 배터리에 대한 핸드라인 및 재균형 조정 기능도 제공합니다.

특징:
-HEV/EV 자동차 정비소에 없어서는 안 될 필수 도구

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YESA 2308의 HEV 재정비 장비.pdf

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20V 10A 피더형 배터리 충전/방전...

2025년 1월 23일

이 제품은 피더형 충방전 장치로, 방전 과정에서 전기를 전력망으로 되돌려 보낼 수 있어 에너지 절약에 도움이 됩니다. 장기간 장치를 사용해야 하는 고객에게 적합한 기능입니다.

RACTS20V10A 장비는 ACTS-20v5A 장비와 사용상 차이가 없습니다. 두 장비는 동일한 소프트웨어와 사용자 친화적인 운영 인터페이스를 공유합니다.

컴퓨터 구성:

특징:

-돈을 절약하세요

한 달에 60~80kWh의 전기가 필요합니다! (예시로 2세대 프리우스 배터리 재생을 기준으로 합니다)

-시간 절약

40Ah 리튬 이온 전기차 배터리 모듈 밸런싱 작업 시간이 단 9시간으로, ACTS-20V5A보다 절반밖에 걸리지 않습니다.

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