자동차 시동/정지

다음 차종의 배터리 교체 및 유지 관리에 적합합니다:

설치를 위해서는 케이블과 부품을 연결해야 합니다. 각 차량 모델의 ​​설치 가이드/설명서를 다운로드하십시오.

설치 단계:

1. 배터리의 양극과 음극을 연결하세요.
2. Launch OBD를 사용하여 오류 코드를 삭제하십시오.
3. LIN 케이블을 배터리에 연결하세요.
4. 전원을 켜고 엔진에 점화하십시오.

특징:

인건비 절감

다운로드

다음 차종의 배터리 교체 및 유지 관리에 적합합니다:

설치를 위해서는 케이블과 부품을 연결해야 합니다. 각 차량 모델의 ​​설치 가이드/설명서를 다운로드하십시오.

설치 단계:

1. 배터리의 양극과 음극을 연결하세요.
2. Launch OBD를 사용하여 오류 코드를 삭제하십시오.
3. LIN 케이블을 배터리에 연결하세요.
4. 전원을 켜고 엔진에 점화하십시오.

특징:

인건비 절감

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다음 차종의 배터리 교체 및 유지 관리에 적합합니다:

설치를 위해서는 케이블과 부품을 연결해야 합니다. 각 차량 모델의 ​​설치 가이드/설명서를 다운로드하십시오.

설치 단계:

1. 배터리의 양극과 음극을 연결하세요.
2. LIN 케이블을 배터리에 연결하십시오.
3. Mini OBD를 차량의 OBD 소켓에 꽂으세요.
4. 전원을 켜고 엔진에 점화하십시오.

특징:

1. 기존 60Ah 배터리보다 용량이 커서 방전이 쉽지 않습니다.

2. 순정 차량 시스템과 100% 호환됩니다.

3. 자동차 파워는 DIY 설치가 가능합니다.

4. 경쟁력 있는 가격

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다음 차종의 배터리 교체 및 유지 관리에 적합합니다:

설치를 위해서는 케이블과 부품을 연결해야 합니다. 각 차량 모델의 ​​설치 가이드/설명서를 다운로드하십시오.

설치 단계:

1. 배터리의 양극과 음극을 연결하세요.
2. LIN 케이블을 배터리에 연결하십시오.
3. Mini OBD를 차량의 OBD 소켓에 꽂으세요.
4. 전원을 켜고 엔진에 점화하십시오.

특징:

1. 기존 60Ah 배터리보다 용량이 커서 방전이 쉽지 않습니다.

2. 순정 차량 시스템과 100% 호환됩니다.

3. 자동차 파워는 DIY 설치가 가능합니다.

4. 경쟁력 있는 가격

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다음 차종의 배터리 교체 및 유지 관리에 적합합니다:

설치를 위해 케이블과 부품을 연결해야 합니다.

설치 단계:

1. 배터리의 양극과 음극을 연결하세요.
2. LIN 케이블을 배터리에 연결하십시오.
3. 전문 OBD 스캐너를 사용하여 오류 코드를 삭제하십시오.

4. 전원을 켜고 엔진에 점화하십시오.

특징:

1. 기존 60Ah 배터리보다 용량이 커서 방전이 쉽지 않습니다.

2. 순정 차량 시스템과 100% 호환됩니다.

3. 경쟁력 있는 가격

당사 제품은 고성능 셀을 사용하여 BMS를 통해 다양한 기능을 구현합니다. 예를 들어, 극저온 환경에서 하드웨어 버전의 리튬 자동차 배터리는 저온용 고가 셀을 사용해야만 작동할 수 있습니다. 그러나 소프트웨어 버전의 리튬 배터리는 BMS 공식을 통해 예열 기능을 구현하여 시동 및 사용 기간 동안 배터리를 활성화하고 보호할 수 있으므로 저온 셀에 대한 요구 사항이 동일하지 않아 비용을 절감할 수 있습니다.

또한, 당사의 소프트웨어 버전 리튬 자동차 시동 배터리는 기존 납축 ​​배터리와 또 다른 차이점이 있습니다. 특히, 자동차 엔진에서 대전류로 충전할 때 BMS(배터리 관리 시스템)가 전류를 제어하여 배터리 충격을 방지할 수 있습니다.

이 제품은 Panasonic, Eneloop, CATL, Yuasa, Energizer, Duracell, Varta, Jinko, CST 및 Trina와 같은 정품 배터리 브랜드를 대체할 수 있습니다.

특징:

   디스플레이 기능

잔여 용량 표시

 난방 기능
온도가 0℃ 미만일 때 LiFePO4 배터리는 충전이 가능하지만 용량이 감소하고 배터리 수명이 단축될 수 있습니다. 당사의 배터리 BMS는 저온을 감지하여 15분간 가열 기능을 작동시킨 후 정지합니다. 만약 15분 후에도 온도가 0℃에 도달하지 않으면 BMS는 0℃ 이상이 될 때까지 15분간 추가 가열을 시작하여 배터리를 충전합니다. 이는 배터리의 정상 용량 유지와 수명 연장에 도움이 됩니다.

 새로 고침 기능
비정상적인 방전으로 인해 전압이 낮아지면 배터리 용량이 10%에 도달할 때 작동이 멈춥니다. 새로 고침 버튼을 한 번 누르면 점프 스타터 없이도 배터리를 다시 사용할 수 있습니다.

 대용량 충전 전류 관리
자동차 엔진이 배터리를 충전하기 위해 큰 전류를 생성할 때, BMS(배터리 관리 시스템)는 배터리가 큰 전류로 인해 손상되는 것을 방지하고 배터리 수명을 연장하기 위해 전류 제한 기능을 수행합니다.

다운로드

LiFePo4 12.8V 차량 시동/정지 배터리 소프트웨어 버전

고방전율 리튬 배터리는 100년 이상 사용되어 온 납축전지 및 최근 사용되는 AGM 배터리와 비교했을 때 여러 가지 명백한 장점을 가지고 있습니다. 동일 용량에서 리튬 배터리의 CCA(콜드 크랭킹 암페어)는 납축전지의 1.5배에 달하는 반면, 무게는 30%에 불과하고 수명 주기는 3~5배 더 깁니다. 이러한 이유로 리튬 배터리는 자동차 시동용 배터리의 주력 제품으로 자리 잡았습니다.

예사(Yesa)는 2010년부터 리튬 자동차 배터리 개발에 착수하여 여러 난관을 극복해 왔습니다. 다양한 차종에 대한 시험 및 테스트를 거쳐, 2023년까지 안전성, 비용 효율성, 제품 불만율 2% 미만이라는 목표를 달성했습니다.

예사 리튬 자동차 시동 배터리는 하드웨어, 소프트웨어 및 블루투스 버전으로 제공됩니다.

하드웨어 버전 배터리는 저온 환경에 적합한 특수 소재로 제작되어 예열 없이 사용할 수 있습니다.

이 제품은 Panasonic, Eneloop, CATL, Yuasa, Energizer, Duracell, Varta, Jinko, CST 및 Trina와 같은 정품 배터리 브랜드를 대체할 수 있습니다.

특징:

- 통신 기능 없이도 다양한 자동차 브랜드와 완벽하게 호환됩니다.

- 배터리 무게는 납축전지의 30%에 불과합니다.

- 강력한 CCA

- 작동 온도 범위: -10°C ~ 75°C

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LiFePo4 12.8V 차량 시동/정지 배터리 하드웨어 버전

자동차 정비소나 스타트-스톱 배터리 판매점에는 배터리 용량, 전압, CCA(콜드 크랭킹 암페어)를 측정할 수 있는 테스터가 필요합니다. 저희 테스터는 리튬 이온 배터리도 측정할 수 있습니다.

제품 설명: