以下の車種のバッテリーの交換およびメンテナンスに適しています（ワークシート）。
| トヨタ | レクサス |
|
| 車種 | モジュール/セット | 車種 | モジュール/セット |
| プリウスC（2012年～2016年） | 10 | ES300H（2012年～2018年） | 14 |
| アクシオ | 10 | CT200H（2011年～2017年） | 14 |
| 野手 | 10 | IS300H（2013年～2018年） | 16 |
| ヤリス | 10 | GS300H（2013年～2015年） | 16 |
| アクア | 10 | NX300H（2015-2016） | 17 |
| カムリ（2007年～2019年） | 17 | GS450H（2007年～2012年） | 20 |
| プリウス2（2004年～2009年） | 14 | |
| プリウス3（2010年～2015年） | 14 | 日産 |
| 花冠 | 14 |
| アルティス | 14 | 車種 | モジュール/セット |
| レヴィン | 14 | アルティマ（2007年～2011年） | 17 |
| ハリアー（2013年～2019年） | 17 | | |
| RAV4 | 17 | | |
元のバッテリーパックのモジュールを交換するだけであれば、元のバッテリーケーブル、バスバー、ナットはそのまま保管しておく必要があります。
注：バッテリー交換時には、異なるロットのモジュールを混用しないでください。混用すると、異なるモジュール間のバランスが崩れ、車両のバッテリー警告やエラーコードが発生し、使用できなくなる可能性があります。
製品の特徴
- 各モジュールにはバッテリー検出ポートが装備されており、ミニバランサーによっていつでもバッテリーの状態を監視できます。設置前の点検時でも、その後のバッテリーメンテナンス時でも、コストと人件費はゼロです。
- フランスのルノーと日本の日産のハイブリッド車用バッテリーと同じリチウムイオン電池セルを使用しています。
- ケース内部に独自の放熱構造を採用。
- 低温性能は従来のNiMHと同等
- オリジナルのバッテリーパックを共有しました
ダウンロード
HEVリチウム電池設置マニュアル
YESAリチウム電池、CE認証取得済み
