自動車用バッテリー修理機
電気料金節約のためのバッテリーテストマシン...
HEV/EVバッテリーの実際の修理・再生作業において、自動車修理業者やガレージオーナーからは、回収されたバッテリーは良好な状態であり、極端な状態であっても修理する必要はないとのフィードバックが寄せられています。20V5Aの機械を使用すると、作業時間が長くなりすぎるため、放電には大電流を流せる機械が必要となります。
お客様のご要望にお応えして、そのようなお客様のニーズを満たすことができる20V10型機を開発しました。
これは給電型機器であり、バッテリーから放電された電力は無駄にならず、電力網に送り返されます。複数の機器を使用した場合、当社のテストによると、ACTS-20V5A機器と比較して70%の電力を節約できます。
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トヨタ、ホンダ、レクサスなどのバッテリーテスト機...
当社のHEV/EVバッテリー製造機およびシリーズは、バッテリー製造を目的とした高精度かつ高度な技術を要する電子機器であり、単純で容易な試験装置ではありません。
当社の装置は、5Aの電流での充電および放電プロセス中に、テストモジュールの電圧と容量の変化をリアルタイムで監視できます。また、不良バッテリーのテスト、使用可能な容量の回復と再活性化、中古バッテリーの再生、バッテリーパックの再編成、バッテリーモジュールのバランス調整など、ユーザーのテスト目的に応じて、作業手順を自由に定義し、目標を達成できます。
2018年に市場に投入されたこの装置は、操作が簡単でユーザーフレンドリーなインターフェースにより、トヨタHEVバッテリーをはじめとする各種ニッケル水素バッテリーの修理において、大手自動車修理工場で急速に広く受け入れられました。HEV修理工場や整備工場にとって不可欠なツールであることが証明され、そのテスト結果は様々な自動車メーカーのアフターサービス部門で広く認められています。
ユーザーは、テストが必要なバッテリーモジュールやセル数に応じて、さまざまな組み合わせの装置を選択できます。例えば、トヨタIS300Hバッテリーをテストする場合は、4台×8チャンネル＝32チャンネルのT4Aが最適です。トヨタアクアHEVバッテリーを2セットテストする場合は、合計40チャンネルで40個のHEVバッテリーを同時にテストできるT5Aが最適です。資金調達能力に応じて、1台購入することもできます。無料のアフターサービス研修で装置の操作に慣れたら、事業の発展に合わせて装置を追加できます。
この装置は個別に設定でき、複雑な充放電モードのシミュレーションに加え、20V以下のHEVリチウムイオンバッテリーの手動ライン調整やバランス調整も可能です。
特徴：
-HEV/EV自動車修理工場に欠かせないツール
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リチウム電池簡易バランスマシン、平衡...
バッテリーは工場出荷前に完全にバランス調整されており、容量利用率は最高値に達しています。しかし、バッテリーを使用するにつれて、バッテリーパックを構成する各セル間のバランスが崩れ、バッテリーの実効容量は徐々に低下していきます。そのため、シンプルな装置を用いて定期的にメンテナンスを行い、バッテリーを工場出荷時の状態に保つ必要があります。これがバッテリーバランスです。
これは、Ni-mh、Ni-cd、LiFepo4、LiNCM、LiNCAタイプのリチウム電池用のシンプルなバランス調整機で、動作電流は0.5A～5Aです。
CD-P12-05は、2セルから60セルまでの比較的小容量のバッテリーパックのセルバランス調整に適しています。
特徴：
- モジュールごとに12チャンネルを備えた独立したモジュールで、必要に応じてモジュールを追加または削除できます。お客様は、ニーズと予算に応じてモジュール数を選択できます。
- 無料のリモートアップグレードバージョン、
操作が簡単。
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リチウム電池メンテナンスマシン
この装置は、大容量のLiFePO4およびリチウム電池パックの充電および放電に適しており、48セルまたは48直列のバランス調整を行うことができます。
基本操作：
1. 215V未満のバッテリーパックの充電および放電、最大60A～1A。
2.セルバランス調整：リチウムイオン電池の電圧を均一にし、0.5A～5Aの電流で充放電を行います。バッテリーパックの大電流充放電が終わったら、小電流で充放電を行うことでセルバランスを調整できます。
特徴：
- 大容量リチウム電池のバランス調整において高い効率性を発揮します。
- シンプルな機能で安定した品質の作業と低い故障率を実現。
リチウム電池修理工場経営に必須のツール。
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20V10A給電式バッテリー充電/放電装置...
これはフィーダー式の充電・放電装置です。放電プロセス中に、装置は電力を電力網に送り返すことができるため、エネルギーを節約できます。長時間装置を使用する必要があるお客様にとって、この機能は最適な選択肢です。
RACTS20V10Aマシンを使用する場合、ACTS-20v5Aマシンとの違いはありません。両機種は同じソフトウェアと操作インターフェースを共有しており、お客様にとって非常に使いやすい設計となっています。
コンピュータ構成:
特徴：
お金を節約する
月間60～80kWhの電力消費！ （プリウス第2世代バッテリーの再生を例に）
時間を節約
40AhリチウムイオンEVバッテリーモジュールのバランス調整はわずか9時間で完了。ACTS-20V5Aの半分の時間です。
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車載用リチウムバッテリーテスター 40-3000 CCA 7-30V MD...
自動車修理工場やスタートストップバッテリー販売店では、バッテリー容量、バッテリー電圧、バッテリーCCAをテストできるテスターが必要です。中でも、当社のテスターはリチウムイオンバッテリーのテストにも対応しています。
製品説明：
1. 保証期間：1年間。生涯修理サービス。2.用途：12V自動車用始動バッテリー、12Vおよび24V始動システム、充電システム。
3. 動作範囲：40～3000 CCA。
4. 動作温度：-20℃～50℃
5. 特殊試験用クランプ：二重導体ケルビンクランプ。
6. シェル素材：耐酸性ABS樹脂。
7. 測定されたバッテリー範囲：3AH～360AH。
8. 測定電圧範囲：7～30V。
20V5Aバッテリー充電/放電試験機
自動車修理工場にとって、顧客の車に搭載されているすべてのバッテリーのメンテナンスサービスは非常に重要なニーズです。この機械を使えば、20V（最大充電電圧）以下のバッテリーであれば、バランス調整を行い、バッテリーの性能を最大限に維持することができます。
Ni-Mh HEVバッテリーの場合、この機器を複数回充放電することで、メモリーを消去し、休止状態の容量を修復することが可能です。バッテリーの効果を修復します。
テスト中は、リアルタイムの電圧、容量、温度を確認できます。
特徴：
- 本製品は高精度であり、製造工場レベルでの経年劣化試験機として使用できます。
・スマートソフトウェアを搭載。メンテナンスと修理の手順をバッテリーに合わせてカスタマイズできます。
各チャンネルは独立して動作します。
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