Bonjour Yesa, le système hybride HEV nécessite-t-il une batterie de grande capacité ?
C'est typique « faire appel à la popularité »sophisme logique : Depuis l’origine de Ensemble, ils ont tous été équipés de petites batteries. Par conséquent, les gens prennent cette observation courante pour argent comptant et croient à tort que les véhicules hybrides doivent nécessairement avoir de petites batteries. En réalité,Être courant et être raisonnable sont deux choses différentes.
Le véhicule hybride utilise une ou deux petites batteries. Cela était principalement dû aux limitations de l'architecture des véhicules thermiques Toyota et au coût élevé des batteries à leurs débuts. L'impossibilité d'intégrer de grandes batteries dans la carrosserie est la principale raison de ce choix. "cause", tandis que la stratégie de contrôle hybride basée sur de petites batteries est la "résultat".
Si le VHE utilise un batterie de grande capacité de 4 à 8 kWhIl s'agit d'une demande de mise à niveau technologique. Aujourd'hui, des véhicules hybrides rechargeables sont déjà disponibles, et des modèles à batterie de grande capacité seront bientôt proposés.
- ⚡ Renverser la stratégie de contrôle classique des arrêts et démarrages fréquents dans les véhicules électriques hybrides, en éliminant le gaspillage d'énergie et les problèmes de NVH causés par les arrêts et démarrages.
- 🎯 Grande marge de manœuvre, permettant Gestion de l'énergie par IA pour exercer pleinement sa puissance.
- 🔋 Comparable au PHEV en termes de capacité de récupération d'énergie cinétique et capacité d'alimentation électrique de stationnement.
Le produit HEV de grande capacité possède également un question « déraisonnable »Puisqu'elle ne peut pas être branchée sur une prise externe, comment la grosse batterie peut-elle être chargée ?
Dans la plupart des conditions de fonctionnement, même à vitesse de croisière élevée, la puissance du moteur sera légèrement supérieure à la puissance requise aux roues. L'énergie excédentaire sera stockée dans la batterie.
Dans un petit véhicule hybride à batterie, lors du démarrage du moteur, la batterie se recharge lentement pendant la majeure partie du temps. Cependant, en raison de sa faible capacité, elle ne peut pas se recharger trop longtemps avant de devoir s'arrêter et passer en mode électrique pour se décharger.
Ainsi, pour les véhicules hybrides qui ne peuvent pas être chargés en externe à des températures comprises entre 5 et 10 degrés Celsius, « D’où vient l’électricité ? » Nous avons une réponse. Pour en revenir au deuxième avantage : la grande capacité de la batterie offre une grande marge de manœuvre et permet une gestion énergétique optimale par l’IA. Nous aborderons ce sujet dans notre prochain article.