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Module de batterie lithium 9,6 V de remplacement pour Lexus RX400H, RX450H et Highlander HEV (pièces de rechange).

Batterie au lithium de remplacement L8+L12 pour Toyota Alphard20 2e génération et Estima20 2e génération HEV

Batterie de remplacement au lithium L12 pour LEXUS LS600H HEV

Renault Clio Captur 2020, Batterie au lithium, Batterie d'origine

Machine de test de batteries pour véhicules hybrides Toyota, Honda et Lexus, permettant des économies d'énergie et la réparation et le reconditionnement.

Machine de test de batteries pour la réparation et le reconditionnement des batteries de véhicules hybrides Toyota, Honda et Lexus

Batterie de remplacement pour Ford Escape HEV

Module de batterie de remplacement 7,2 V pour HONDA Insight 1ère génération, Civic 1ère génération et Accord 1ère génération HEV (pièces de rechange).

Module de batterie de remplacement 19,2 V pour Lexus RX400H et RX450H HEV (pièces de rechange)

Module de batterie de remplacement 14,4 V pour Toyota Auris HEV (pièces de rechange)

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Machine de test de batterie haute précision pour la réparation de véhicules hybrides Toyota, Honda et Lexus - Fournisseurs d'usines chinoises

Découvrez notre gamme de machines de pointe pour batteries HEV/EV, conçues avec une grande précision et une technicité poussée, spécifiquement dédiées à la production et au test de batteries. Ces appareils électroniques offrent bien plus que de simples solutions de test : ils proposent des fonctionnalités complètes aux professionnels du secteur.

Nos machines permettent une surveillance en temps réel des variations de tension et de capacité lors des processus de charge et de décharge à 5 A. Les utilisateurs peuvent facilement personnaliser les étapes de travail pour répondre à des besoins de test spécifiques, tels que le diagnostic de batteries défectueuses, la restauration et la réactivation de la capacité utilisable, la remise à neuf de batteries d'occasion, le regroupement de packs de batteries et l'équilibrage de modules de batteries. Cette flexibilité permet aux utilisateurs d'atteindre efficacement leurs objectifs.

Depuis son lancement en 2018, notre machine a rapidement conquis les ateliers de réparation automobile, notamment pour la réparation des batteries de véhicules hybrides Toyota et autres batteries NiMH. Son interface intuitive en a fait un outil indispensable pour les garages et les ateliers de réparation de véhicules hybrides, et ses résultats de tests sont largement reconnus par les services après-vente de nombreuses marques automobiles.

En tant que fournisseur leader basé en Chine, nous proposons différentes configurations de machines adaptées au nombre de modules ou de cellules de batterie à tester. Par exemple, le modèle T4A, équipé de 4 unités et 8 canaux (soit 32 canaux au total), est idéal pour tester la batterie de la Toyota IS300H. Pour tester simultanément deux batteries de Toyota Aqua HEV, le modèle T5A, avec ses 40 canaux, est la solution optimale. Commencez avec une seule unité en fonction de votre budget, puis, grâce à notre formation après-vente gratuite, vous maîtriserez la machine et pourrez agrandir votre parc au fur et à mesure de la croissance de votre activité.

La machine peut fonctionner de manière autonome et simuler des modes de charge et de décharge complexes, ainsi que manipuler et rééquilibrer les batteries lithium-ion HEV en dessous de 20 V.

Caractéristiques:
- Outil indispensable pour les ateliers de réparation de véhicules hybrides/électriques
- Fabriqué par des fournisseurs de premier plan en Chine

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Machine de reconditionnement HEV de YESA 2308.pdf

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Détails du produit

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Paramètre

	ACTS20v5A - T1A	ACTS20v5A - T3A	ACTS20v5A - T4A	ACTS20v5A - T5A
Machine	1 unité	3 unités	4 unités	5 unités
Chaînes	8	24	32	40
table de refroidissement	1	1	1	1
Armoire	x	x	1	1
Câble de test	8	24	32	40
Câble de température	2*4	6*4	8*4	10*4
Emballage	2 cartons	4 cartons	2 paquets	2 paquets
Volume d'emballage	0,18 m³	0,37 m³	1,42 m³	1,42 m³
Poids brut de l'emballage	45 kg	105 kg	238 kg	270 kg
blocs-batteries ou modules HEV testables	8 modules individuels de batterie HEV de 4,8 V, 7,2 V, 9,6 V et 14,4 V	Honda, Prius C Aqua	Prius 2e et 3e génération	Camery, NX, IS, CT, RX...... Toutes les batteries HEV Toyota, Lexus et Honda
		Honda, Prius Aqua	Prius 2e et 4e génération
		Honda, Prius Aqua

Image des pièces

Armoire

table de refroidissement

Machine

Câble de température

Câble de test

Foire aux questions

Q1 : Quelles batteries HEV sont compatibles avec la série ACTS20v5A ?

A1 : La série ACTS20v5A est conçue pour tester les batteries ou modules de véhicules hybrides, y compris les modules individuels de 4,8 V, 7,2 V, 9,6 V et 14,4 V. Elle prend en charge toutes les batteries de véhicules hybrides Toyota, Lexus et Honda, telles que les Camry, Prius (2e, 3e et 4e générations), Prius C Aqua, NX, IS, CT et RX.

Q2 : Quelles sont les principales différences de canaux entre les modèles T1A, T3A, T4A et T5A ?

A2 : Les modèles varient en fonction de la capacité de test : ACTS20v5A-T1A prend en charge 8 canaux, T3A prend en charge 24 canaux, T4A prend en charge 32 canaux et T5A prend en charge 40 canaux.

Q3 : Toutes les configurations incluent-elles une table et une armoire de refroidissement ?

A3 : Chaque configuration (T1A à T5A) est livrée avec une table de refroidissement. Cependant, une armoire est incluse uniquement avec les modèles T4A et T5A ; les modèles T1A et T3A n’en comprennent pas.

Q4 : Quelles sont les spécifications relatives au poids d'expédition et au volume d'emballage ?

A4 : Les spécifications d'emballage sont les suivantes : T1A est de 45 kg (0,18 m³), T3A est de 105 kg (0,37 m³), T4A est de 238 kg (1,42 m³) et T5A est de 270 kg (1,42 m³).

Q5 : Combien de câbles de température sont fournis avec chaque système ?

A5 : Les systèmes comprennent des câbles de température adaptés à leur échelle : T1A a 2*4 câbles, T3A a 6*4 câbles, T4A a 8*4 câbles et T5A a 10*4 câbles.