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Machine de test de batteries à haut rendement énergétique pour la réparation de véhicules hybrides - Fournisseurs et usines chinoises, modèle 20V10

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Lors de la réparation et de la remise en état des batteries de véhicules hybrides et électriques, les garagistes et les professionnels de l'automobile ont constaté que de nombreuses batteries récupérées sont en bon état et ne nécessitent pas de réparations importantes. Avec un appareil de 20 V 5 A, la durée de décharge peut être excessive. Un appareil à courant élevé pour une décharge efficace est donc indispensable.

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Pour répondre aux demandes de nos clients, nous sommes fiers de vous présenter la machine 20V10, conçue pour répondre efficacement à leurs besoins.

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Ce dispositif d'alimentation optimise la consommation d'énergie en réinjectant dans le réseau l'électricité déchargée de la batterie, au lieu d'être gaspillée. Nos tests ont démontré qu'avec plusieurs unités, ce système permet d'économiser jusqu'à 70 % d'électricité par rapport au modèle ACTS-20V5A.

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En tant que fournisseur et fabricant chinois de premier plan dans le secteur du reconditionnement de batteries, nous nous engageons à fournir des solutions de haute qualité qui optimisent votre efficacité opérationnelle.

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Consommation électrique de 20 V, 5 A et 10 A

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    Vidéo
    Paramètre
    RACTS20v10A - T1A RACTS20v10A - T3A RACTS20v10A - T4A RACTS20v10A - T5A
    Machine 1 unité 3 unités 4 unités 5 unités
    Chaînes 8 24 32 40
    table de refroidissement 1 1 1 1
    Armoire x x 1 1
    Câble de test 8 24 32 40
    Câble de température 2*4 6*4 8*4 10*4
    Emballage 2 cartons 4 cartons 2 paquets 2 paquets
    Volume d'emballage 0,18 m³ 0,37 m³ 1,42 m³ 1,42 m³
    Poids brut de l'emballage 31 kg 78 kg 182 kg 198 kg
    blocs-batteries ou modules HEV testables 8 modules individuels de batterie HEV de 4,8 V, 7,2 V, 9,6 V et 14,4 V Honda, Prius C Aqua Camery, NX, IS, CT, RX......
    Toutes les batteries HEV Toyota, Lexus et Honda
    Honda, Prius Aqua Prius 2e et 3e génération
    Honda, Prius Aqua Prius 2e et 4e génération
    Image des pièces
    Foire aux questions (FAQ)
    Q Quels types de batteries HEV la série RACTS20v10A peut-elle tester ?
    Le système peut tester des modules individuels avec des tensions de 4,8 V, 7,2 V, 9,6 V et 14,4 V, ainsi que des batteries HEV complètes pour les véhicules hybrides Toyota (Prius 2e, 3e, 4e génération, Camry, Aqua), Lexus (CT, IS, NX, RX) et Honda.
    Q Quelles sont les options de chaînes disponibles sur les différents modèles ?
    La série RACTS20v10A est disponible en quatre configurations : T1A avec 8 canaux (1 unité), T3A avec 24 canaux (3 unités), T4A avec 32 canaux (4 unités) et T5A avec 40 canaux (5 unités).
    Q La table de refroidissement est-elle incluse dans tous les ensembles d'équipement ?
    Oui, toutes les configurations de boîtier, de T1A à T5A, sont livrées en standard avec une table de refroidissement dédiée afin de garantir une gestion stable de la température pendant les tests de batterie.
    Q Quelles configurations de modèles sont livrées avec un meuble intégré ?
    L'armoire intégrée est incluse dans les configurations multi-unités plus importantes, notamment les systèmes RACTS20v10A-T4A et RACTS20v10A-T5A.
    Q Combien de câbles de test et de câbles de température sont fournis avec chaque système ?
    Chaque modèle est équipé de câbles de test assortis (8, 24, 32 ou 40) et de jeux correspondants de câbles de capteurs de température (2*4, 6*4, 8*4 ou 10*4) en fonction de la capacité du canal.
    Q Quels sont le poids total et les dimensions du colis ?
    Le poids des emballages varie de 31 kg (0,18 m³ en 2 cartons) pour le modèle T1A jusqu'à 198 kg (1,42 m³ en 2 colis) pour le système T5A à 40 canaux.