دستگاه تعمیر باتری خودرو

در تعمیر و نوسازی باتری‌های HEV/EV، تعمیرکاران خودرو و صاحبان گاراژ بازخورد می‌دهند که باتری‌های جمع‌آوری‌شده در وضعیت خوبی هستند و نیازی به تعمیر آنها در مراحل بحرانی نیست. در صورت استفاده از دستگاه 20 ولت 5 آمپر، زمان کار بسیار طولانی است. از این رو به دستگاهی با جریان زیاد برای تخلیه نیاز است.

بنا به نیاز مشتری، ما دستگاه 20V10 را عرضه می‌کنیم که می‌تواند نیازهای چنین مشتریانی را برآورده کند.

این دستگاه از نوع تغذیه‌کننده است، به عنوان مثال، برق تخلیه شده از باتری هدر نمی‌رود، بلکه به شبکه برق بازمی‌گردد. هنگامی که چندین دستگاه استفاده می‌شوند، در مقایسه با دستگاه ACTS-20V5A طبق آزمایش ما، 70٪ در مصرف برق صرفه‌جویی می‌کند.

دانلود

مصرف برق 20 ولت 5 آمپر و 10 آمپر

دستگاه و سری باتری HEV/EV ما با دقت بالا و پیچیدگی فنی، دستگاه‌های الکترونیکی برای تولید باتری هستند، نه دستگاه‌های تست ساده و آسان.

دستگاه ما می‌تواند در طول فرآیند شارژ و دشارژ 5 آمپر، تغییرات ولتاژ و ظرفیت ماژول‌های تست را به صورت لحظه‌ای رصد کند. همچنین، برای هر هدف تست کاربر، مانند تست باتری معیوب، از سرگیری و فعال‌سازی مجدد ظرفیت قابل استفاده، نوسازی باتری دست دوم، گروه‌بندی مجدد بسته باتری، متعادل‌سازی ماژول‌های باتری و غیره، کاربران می‌توانند به راحتی مراحل کاری را آزادانه تعریف کرده و به هدف مورد نظر خود برسند.

پس از معرفی این دستگاه در سال ۲۰۱۸ به بازار، به دلیل رابط کاربری آسان و کاربرپسند آن، به سرعت توسط کارگاه‌های بزرگ تعمیر خودرو برای تعمیر باتری خودروهای هیبریدی تویوتا و سایر انواع باتری‌های NiMH مورد استقبال گسترده قرار گرفت. این دستگاه به عنوان ابزاری ضروری برای تعمیرگاه‌ها و گاراژهای خودروهای هیبریدی اثبات شده است و نتایج آزمایش آن به طور گسترده توسط واحدهای خدمات پس از فروش برندهای مختلف خودرو پذیرفته شده است.

کاربران می‌توانند ترکیب‌های مختلفی از دستگاه را بر اساس ماژول‌های باتری یا تعداد سلول‌های مورد نیاز برای آزمایش انتخاب کنند، به عنوان مثال اگر می‌خواهید باتری تویوتا IS300H را آزمایش کنید، T4A با ۴ واحد * ۸ کانال = ۳۲ کانال بهترین انتخاب است. اگر می‌خواهید ۲ مجموعه باتری تویوتا آکوا HEV را آزمایش کنید، T5A با مجموع ۴۰ کانال بهترین گزینه برای سرویس‌دهی همزمان به ۴۰ باتری HEV است. همچنین خوب است که ۱ واحد را بر اساس ظرفیت صندوق خود خریداری کنید. پس از آشنایی با عملکرد دستگاه تحت آموزش رایگان پس از فروش ما، می‌توانید واحدهای بیشتری را بر اساس توسعه کسب و کار خود اضافه کنید.

این دستگاه می‌تواند به صورت جداگانه راه‌اندازی شود و حالت‌های پیچیده شارژ و دشارژ، به علاوه شارژ دستی و متعادل‌سازی مجدد باتری‌های لیتیوم یون HEV زیر 20 ولت را شبیه‌سازی کند.

ویژگی‌ها:
ابزار ضروری برای تعمیرگاه خودرو HEV/EV

دانلود

دستگاه بازسازی HEV از YESA 2308.pdf

قبل از اینکه باتری از کارخانه خارج شود، کاملاً متعادل شده و میزان استفاده از ظرفیت آن به بالاترین حد خود می‌رسد. با استفاده از باتری، سلول‌های مختلفی که باتری را تشکیل می‌دهند، عدم تعادل ایجاد می‌کنند و ظرفیت مؤثر باتری کمتر و کمتر می‌شود. بنابراین، به یک دستگاه ساده نیاز است و باتری به طور منظم نگهداری می‌شود تا در شرایط کارخانه باقی بماند. این تعادل باتری است.

این یک دستگاه تعادل ساده برای باتری لیتیومی با انواع باتری‌های Ni-mh، Ni-cd، LiFepo4 LiNCM و LiNCA است که جریان کاری آن بین 0.5 تا 5 آمپر است.

CD-P12-05 برای تعادل سلولی باتری با ظرفیت نسبتاً کم ۲ تا ۶۰ سلول مناسب است.

ویژگی‌ها:

- ماژول‌های مستقل با ۱۲ کانال در هر ماژول، امکان اضافه یا حذف ماژول‌ها به دلخواه، مشتریان می‌توانند تعداد ماژول‌ها را بر اساس نیازها و توان مالی خود انتخاب کنند.

- نسخه رایگان ارتقاء از راه دور،

- کارکرد آسان.

دانلود

دستگاه تعادل Liding 5A

تجهیزات تعادل باتری لیتیوم

این دستگاه برای شارژ و دشارژ باتری‌های LiFePO4 و لیتیوم با ظرفیت بالا مناسب است و می‌تواند ۴۸ سلول یا ۴۸ سری باتری را با هم شارژ و دشارژ کند.

عملیات اساسی:

۱. شارژ و دشارژ برای باتری‌های با ولتاژ کمتر از ۲۱۵ ولت، حداکثر ۶۰ آمپر تا ۱ آمپر.

۲. برای تعادل سلول: تنظیم سلول لیتیوم با ولتاژ یکنواخت و شارژ و دشارژ ۰.۵ تا ۵ آمپر. در پایان شارژ و دشارژ با جریان بالا برای باتری‌ها، شارژ و دشارژ با جریان کم می‌تواند به تعادل سلول دست یابد.

ویژگی‌ها:

- راندمان بالا برای تعادل باتری لیتیوم با ظرفیت بالا،

- عملکرد ساده با کیفیت پایدار و نرخ خرابی پایین،

- ابزار ضروری برای کسب و کار تعمیر باتری لیتیومی در گاراژ.

دانلود:

راهنمای عملیات تعمیر باتری‌های نیسان لیف-۱.pdf

راهنمای عملیات تعمیر باتری‌های نیسان لیف-۲.pdf

میز خنک‌کننده، وسیله‌ی مناسبی برای دستگاه تست باتری خودروهای برقی با توان ۶۴ وات در حین شارژ و تخلیه‌ی باتری و اتلاف گرما است.

این یک دستگاه شارژ و دشارژ از نوع تغذیه‌کننده است که در طول فرآیند دشارژ، می‌تواند برق را به شبکه بازگرداند و در نتیجه در مصرف انرژی صرفه‌جویی کند. برای مشتریانی که نیاز به استفاده طولانی مدت از دستگاه دارند، این عملکرد انتخاب خوبی است.
 
هنگام استفاده از دستگاه RACTS20V10A، هیچ تفاوتی با دستگاه ACTS-20v5A وجود ندارد. هر دو نرم‌افزار یکسانی را با رابط کاربری یکسان به اشتراک می‌گذارند که برای مشتریان بسیار کاربرپسند است.

پیکربندی کامپیوتر:

ویژگی‌ها:

-صرفه جویی در هزینه

۶۰ تا ۸۰ کیلووات ساعت برق در ماه! (به عنوان مثال، نوسازی باتری پریوس نسل ۲)

-صرفه جویی در زمان

متعادل‌سازی ماژول‌های باتری لیتیوم-یون ۴۰ آمپرساعتی خودروهای برقی تنها ۹ ساعت، نصف زمان ACTS-20V5A

دانلود

دستگاه بازسازی HEV از YESA 2308.pdf

برای یک تعمیرگاه خودرو یا یک فروشنده باتری استارت-استاپ، به یک تستر برای آزمایش ظرفیت باتری، ولتاژ باتری و CCA باتری نیاز است. در میان آنها، تستر ما می‌تواند باتری‌های لیتیوم-یونی را نیز آزمایش کند.

توضیحات محصول:

برای یک تعمیرگاه خودرو، نیاز مبرمی به سرویس تمام باتری‌های ماشین مشتری وجود دارد. هر باتری زیر 20 ولت (حداکثر ولتاژ شارژ) می‌تواند توسط این دستگاه متعادل شود تا حداکثر عملکرد باتری حفظ شود.

برای باتری‌های Ni-Mh HEV، می‌توان حافظه را پاک کرد و ظرفیت غیرفعال را از طریق شارژ و دشارژ مکرر این دستگاه ترمیم کرد تا اثر باتری را ترمیم کند.

شما می‌توانید ولتاژ، ظرفیت و دما را در طول آزمایش به صورت لحظه‌ای مشاهده کنید.

ویژگی‌ها:
- این محصول از دقت بالایی برخوردار است و می‌تواند به عنوان دستگاه کهنه‌سازی در سطح کارخانه تولیدی مورد استفاده قرار گیرد.

- با نرم‌افزار هوشمند. مراحل تعمیر و نگهداری را می‌توان با توجه به باتری سفارشی کرد.

- هر کانال به طور مستقل عمل می‌کند.

دانلود

دستگاه بازسازی HEV از YESA 2308.pdf