Versión del software

Nuestro producto utiliza celdas de alta tasa para implementar diversas funciones mediante el BMS, como por ejemplo: en entornos de temperaturas extremadamente bajas, la batería de litio para automóviles, en su versión de hardware, solo puede funcionar con celdas de alto costo. En cambio, la versión de software no requiere celdas para bajas temperaturas, ya que el BMS puede precalentar la batería para activarla y protegerla durante el arranque y el uso, lo que permite ahorrar costos.

Además, nuestra versión de software para baterías de arranque de litio para automóviles tiene otra diferencia con las baterías tradicionales de plomo-ácido, especialmente cuando se realiza una carga con alta corriente desde el motor del automóvil, el BMS puede gestionar la corriente para evitar sobrecargas en la batería.

Puede sustituir a marcas de baterías originales como: Panasonic, Eneloop, CATL, Yuasa, Energizer, Duracell, Varta, Jinko, CST y Trina.

Características:

   Función de visualización

Visualización de la capacidad restante

 Función de calefacción
Cuando la temperatura es 0 ℃, el BMS inicia otros 15 minutos de calentamiento hasta que la temperatura supere los 0 ℃ para cargar la batería. Esto garantiza la capacidad normal de la batería y una mayor vida útil.

 Función de actualización
Cuando una descarga anormal produce un voltaje bajo, la batería se detendrá si su capacidad alcanza el 10%. Con solo pulsar el botón de reinicio, la batería podrá volver a utilizarse sin necesidad de un arrancador.

 Gestión de corriente de carga de gran tamaño
Cuando el motor del automóvil genera una gran corriente para cargar la batería, el BMS tiene una función de limitación de corriente para evitar que la batería se dañe por una corriente excesiva y para prolongar su vida útil.

Descargar

Versión del software para la batería de arranque y parada del coche LiFePo4 de 12,8 V