Máquina de reacondicionamiento de baterías HEV

En la práctica, al reparar y reacondicionar baterías de vehículos eléctricos e híbridos, los propietarios de talleres mecánicos y garajes informan que las baterías que recogen están en buen estado y no necesitan reparaciones mayores. Si se utiliza una máquina de 20 V y 5 A, el tiempo de operación es demasiado largo. Por lo tanto, se necesita una máquina con mayor corriente para la descarga.

A petición del cliente, lanzamos la máquina 20V10, que puede satisfacer las necesidades de dichos clientes.

Se trata de una máquina alimentadora; es decir, la electricidad descargada de la batería no se desperdicia, sino que se reinyecta a la red eléctrica. Según nuestras pruebas, al utilizar varias máquinas, se ahorra un 70 % de electricidad en comparación con la máquina ACTS-20V5A.

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Consumo de energía de 20 V 5 A y 10 A

Nuestras máquinas y series de baterías para vehículos eléctricos híbridos (HEV/EV) son dispositivos electrónicos de alta precisión y complejidad técnica destinados a la producción de baterías, no simples dispositivos de prueba.

Nuestra máquina puede monitorizar en tiempo real los cambios de voltaje y capacidad de los módulos de prueba durante el proceso de carga y descarga a 5 A. Además, según las necesidades de prueba del usuario (como comprobar baterías defectuosas, recuperar y reactivar la capacidad útil, reacondicionar baterías de segunda mano, reagrupar paquetes de baterías, equilibrar módulos de batería, etc.), los usuarios pueden definir fácilmente los pasos a seguir y alcanzar el objetivo deseado.

Tras su lanzamiento al mercado en 2018, la máquina fue rápidamente adoptada por numerosos talleres de reparación de automóviles para reparar baterías de vehículos híbridos Toyota y otros tipos de baterías NiMH gracias a su interfaz sencilla e intuitiva. La máquina ha demostrado ser una herramienta indispensable para talleres de reparación de vehículos híbridos, y los resultados de las pruebas han sido ampliamente aceptados por los servicios posventa de diversas marcas de automóviles.

Los usuarios pueden elegir diferentes combinaciones de máquinas según los módulos de batería o la cantidad de celdas que necesiten probar. Por ejemplo, para probar la batería de un Toyota IS300H, la T4A es la mejor opción con 4 unidades * 8 canales = 32 canales. Si desea probar 2 juegos de baterías de Toyota Aqua HEV, la T5A es la mejor opción con un total de 40 canales para analizar 40 baterías HEV simultáneamente. También es recomendable adquirir una unidad, según su capacidad de recaudación de fondos. Una vez que se familiarice con el funcionamiento de la máquina mediante nuestra capacitación posventa gratuita, podrá agregar más unidades según el desarrollo de su negocio.

La máquina se puede configurar de forma independiente para simular modos complejos de carga y descarga, además de realizar el cableado manual y el reequilibrio de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos híbridos con voltajes inferiores a 20 V.

Características:
-Herramienta indispensable para talleres de reparación de vehículos híbridos/eléctricos.

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Máquina de reacondicionamiento de vehículos eléctricos híbridos de YESA 2308.pdf

Esta es una máquina de carga y descarga tipo alimentador. Durante el proceso de descarga, la máquina puede devolver la electricidad a la red, lo que permite ahorrar energía. Para los clientes que necesitan usar la máquina durante largos periodos, esta función es una buena opción.
 
Al usar la máquina RACTS20V10A, no hay diferencia con la máquina ACTS-20v5A. Comparten el mismo software con la misma interfaz de usuario, que es muy fácil de usar para los clientes.

configuración del ordenador:

Características:

-Ahorra dinero

¡60-80 kWh de electricidad al mes! (Por ejemplo, reacondicionando la batería del Prius de segunda generación).

-Ahorra tiempo

El equilibrado de módulos de baterías de iones de litio de 40 Ah para vehículos eléctricos solo tarda 9 horas, la mitad del tiempo que requiere el ACTS-20V5A.

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Para un taller mecánico, es fundamental contar con un servicio para todas las baterías de los vehículos de sus clientes. Esta máquina permite equilibrar cualquier batería con un voltaje inferior a 20 V (voltaje máximo de carga) para mantener su máximo rendimiento.

Para las baterías Ni-Mh HEV, es posible borrar la memoria y reparar la capacidad inactiva mediante múltiples ciclos de carga y descarga de esta máquina. Para reparar el efecto de la batería.

Durante la prueba, podrá ver el voltaje, la capacidad y la temperatura en tiempo real.

Características:
- El producto tiene alta precisión y puede utilizarse como máquina de envejecimiento a nivel de planta de fabricación.

- Con software inteligente. Los pasos de mantenimiento y reparación se pueden personalizar según la batería.

- Cada canal funciona de forma independiente.

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