جهاز إعادة تأهيل بطاريات المركبات الكهربائية

في عمليات إصلاح وتجديد بطاريات السيارات الهجينة والكهربائية، أفاد أصحاب ورش إصلاح السيارات أن البطاريات التي يتم جمعها تكون في حالة جيدة، ولا تحتاج إلى إصلاح في مراحلها المتقدمة. عند استخدام جهاز 20 فولت 5 أمبير، يكون وقت التشغيل طويلاً للغاية. لذا، يلزم استخدام جهاز ذي تيار تفريغ عالٍ.

بناءً على طلب العميل، نقوم بإطلاق آلة 20V10 التي يمكنها تلبية احتياجات هؤلاء العملاء.

هذا جهاز من نوع التغذية، أي أن الكهرباء المُفرغة من البطارية لا تُهدر، بل تُعاد إلى الشبكة. عند استخدام عدة أجهزة، يوفر ذلك 70% من الكهرباء مقارنةً بجهاز ACTS-20V5A وفقًا لاختباراتنا.

تحميل

استهلاك الطاقة 20 فولت 5 أمبير و10 أمبير

تتميز آلات وسلسلة بطاريات المركبات الهجينة/الكهربائية لدينا بدقة عالية وتعقيد تقني كبير، وهي أجهزة إلكترونية مخصصة لإنتاج البطاريات، وليست أجهزة اختبار بسيطة وسهلة.

تستطيع آلتنا مراقبة تغيرات الجهد والسعة لوحدات الاختبار في الوقت الفعلي أثناء عملية الشحن والتفريغ بتيار 5 أمبير. كما يمكن للمستخدمين، وفقًا لأغراض الاختبار التي يحددونها، مثل اختبار البطاريات المعيبة، واستعادة السعة القابلة للاستخدام، وتجديد البطاريات المستعملة، وإعادة تجميع حزم البطاريات، وموازنة وحدات البطاريات، وغيرها، تحديد خطوات العمل بسهولة بأنفسهم لتحقيق الهدف المنشود.

بعد طرح الجهاز في الأسواق عام ٢٠١٨، لاقى رواجًا واسعًا بين ورش إصلاح السيارات الكبرى، حيث استُخدم لإصلاح بطاريات سيارات تويوتا الهجينة وأنواع أخرى من بطاريات NiMH، وذلك بفضل واجهته سهلة الاستخدام. وقد أثبت الجهاز جدارته كأداة لا غنى عنها في ورش إصلاح السيارات الهجينة، وحصلت نتائج الاختبارات على قبول واسع من وحدات خدمات ما بعد البيع لمختلف ماركات السيارات.

يمكن للمستخدمين اختيار تركيبات مختلفة من الأجهزة لكل وحدة بطارية أو عدد خلايا مطلوب اختبارها. على سبيل المثال، لاختبار بطارية تويوتا IS300H، يُعدّ جهاز T4A الخيار الأمثل بـ 4 وحدات × 8 قنوات = 32 قناة. أما لاختبار مجموعتين من بطاريات تويوتا أكوا الهجينة، فإنّ جهاز T5A هو الخيار الأمثل بـ 40 قناة لخدمة 40 بطارية هجينة في الوقت نفسه. يُنصح بشراء وحدة واحدة حسب ميزانيتك. بعد التعرّف على كيفية تشغيل الجهاز من خلال التدريب المجاني الذي نقدمه، يمكنك إضافة المزيد من الوحدات بما يتناسب مع نمو أعمالك.

يمكن إعداد الجهاز بشكل منفصل لمحاكاة أوضاع الشحن والتفريغ المعقدة، بالإضافة إلى إعادة توازن بطاريات الليثيوم أيون الخاصة بالمركبات الكهربائية الهجينة التي تقل عن 20 فولت.

سمات:
أداة لا غنى عنها لورش إصلاح السيارات الهجينة/الكهربائية

تحميل

آلة إعادة تأهيل المركبات الهجينة من YESA 2308.pdf

هذه آلة شحن وتفريغ من نوع التغذية، حيث تقوم الآلة أثناء عملية التفريغ بإعادة تغذية الكهرباء إلى الشبكة، مما يساهم في توفير الطاقة. تُعد هذه الخاصية خيارًا مثاليًا للعملاء الذين يحتاجون إلى استخدام الآلة لفترات طويلة.
 
عند استخدام جهاز RACTS20V10A، لا يوجد فرق بينه وبين جهاز ACTS-20v5A. فهما يستخدمان نفس البرنامج ونفس واجهة التشغيل، مما يجعلهما سهلَي الاستخدام للغاية للعملاء.

تهيئة الحاسوب:

سمات:

- وفر المال

60-80 كيلوواط ساعة من الكهرباء شهرياً! (تجديد بطارية سيارة بريوس من الجيل الثاني كمثال)

- توفير الوقت

موازنة وحدات بطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية سعة 40 أمبير/ساعة في 9 ساعات فقط، أي نصف وقت ACTS-20V5A

تحميل

آلة إعادة تأهيل المركبات الهجينة من YESA 2308.pdf

يحتاج أي محل لتصليح السيارات إلى خدمة شاملة لجميع بطاريات سيارات العملاء. يمكن لهذا الجهاز موازنة أي بطارية يقل جهدها عن 20 فولت (أقصى جهد شحن) للحفاظ على أعلى أداء لها.

بالنسبة لبطاريات Ni-Mh الهجينة المستخدمة في المركبات الكهربائية، يمكن مسح الذاكرة واستعادة السعة الخاملة من خلال عمليات شحن وتفريغ متكررة للجهاز. وذلك لتحسين أداء البطارية.

يمكنك رؤية الجهد والسعة ودرجة الحرارة في الوقت الفعلي أثناء الاختبار.

سمات:
- يتميز المنتج بدقة عالية ويمكن استخدامه كآلة تقادم على مستوى مصنع التصنيع.

- بفضل البرمجيات الذكية، يمكن تخصيص خطوات الصيانة والإصلاح وفقًا لنوع البطارية.

- تعمل كل قناة بشكل مستقل.

تحميل

آلة إعادة تأهيل المركبات الهجينة من YESA 2308.pdf